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Die erste mit Strom betriebene Bahn war damals die Stanserhorn-Bahn. Sie war damals auch die steilste Standseilbahn und die erste Standseilbahn ohne Zahnstange. Und obendrauf die einzige, welche in drei Sektionen auf den Gipfel führte.
- Geschichte
- Änderungen Seit 1975
- Literatur
- Weblinks
- Einzelnachweise
Die im Jahr 1893 eröffnete Stanserhorn-Bahn war eine elektrisch betriebene Standseilbahn auf den 1898 m ü. M. hohen Berg der Zentralschweizer Voralpen. Sie war weltweit die erste Standseilbahn, die nicht die bis dahin übliche Zahnradbremse einsetzte, sondern die neu patentierte Zangenbremse. Erbaut worden war sie von Franz Josef Bucher-Durrer und J...
Bei einem schweren Unwetter im Oktober 1970 führte ein Blitzschlag zum Brand des Berghotels, das dadurch zusammen mit der Bergstation der 3. Sektion völlig zerstört wurde. Wegen des 1973 bevorstehenden Ablaufs der Konzession(Betriebsbewilligung) und Plänen für den Ersatz durch eine Luftseilbahn wurde die Bergstation der 3. Sektion nur notdürftig re...
Christoph Berger: Das kleine Buch vom Stanserhorn. Odermatt, Dallenwil 2005, ISBN 3-907164-12-1.Christoph Berger (Text, historischer Teil), Christian Perret (Fotos): Stanserhorn – Zukunft mit Tradition. Von Matt Verlag, Stans 2018, ISBN 978-3-906997-86-5.Christoph Berger: Die alte Stanserhorn-Bahn. In: Geomatik Schweiz. Band105, Nr.5, 2007, S.226–229, doi:10.5169/seals-236424.Christoph Berger: Stanserhorn-CabriO: Mit Innovation zum Erfolg – Die Entstehungsgeschichte einer Weltneuheit. Von Matt Verlag, Stans 2022, ISBN 978-3-906997-96-4.«Wetten, dass..?» in Stans - «Wir müssen einfach schneller sein als sie damals». Schweizer Radio und Fernsehen, 9. November 2023,abgerufen am 9. Januar 2024.Irene Infanger: «Wetten, dass …?» – Stanser Seilzieh-Weltmeister trotzen der Wissenschaft: Sie ziehen die Stanserhorn-Bahn innert zwei Minuten zehn Meter weit. In: Irene Infanger. 26. November 20...Bericht in der Luzerner Zeitung vom 4. August 2011Vier Jahre dauerte die Gnadenfrist der alten Stanserhornbahn, bis 1975 eine neue Luftseilbahn vom Kälti auf den Gipfel die Sektionen zwei und drei ersetzte. Pläne für eine Sanierung der Bahn entstanden bereits vor dem Hotelbrand, da die Konzession 1973 sowieso abgelaufen wäre.
1971 erhielt die Stanserhornbahn eine Konzession für eine moderne Windenstandseilbahn Stans-Chälti und die weltweit erste Luftseilbahn mit drehbarer Kabine als Windenluftseilbahn Chälti-Stanserhorn, beide von Habegger, Thun.
- Chälti (712 m)Karte anzeigen
- 1547 m
17. Okt. 2022 · Im August 1893 erreichen schliesslich die ersten Fahrgäste einer neuen Standseilbahn den Hausberg von Stans. Eine Kreuzung aus Seilbahn und Eisenbahn, die auch heute noch in Betrieb ist und mit ihrem historischen Antlitz die Herzen von Nostalgikern höherschlagen lässt.
Die beiden Bergbahnpioniere Franz Josef Bucher-Durrer und Josef Durrer-Gasser begannen im Juni 1891 mit dem Bau der Stanserhorn-Bahn, die wegen der grossen Streckenlänge von knapp 4 km in drei getrennten Standseilbahn-Sektionen von Stans über Kälti und Alp Blumatt auf den Gipfel führte.
In den Jahren vor 1893, als die Einrichtungen auf dem Stanserhorn den Betrieb aufnahmen, waren unter anderem Bahnen auf die Rigi und auf den Pilatus entstanden. Doch wie kam es dazu, dass auf...
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