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Unangefochtener Marktführer in ihrem Segment zu sein, sagt viel über die MT-07 aus. Seit ihrer Vorstellung im Jahr 2014 ist sie jedes Jahr das meistverkaufte Hyper Naked Bike.
Die Stellung als unangefochtene Nr. 1 in ihrem Segment verrät bereits eine Menge über die MT-07. Seit sie 2014 auf den Markt kam, war sie jedes Jahr die meistverkaufte Hyper Naked. Weniger bekannt ist möglicherweise die Entstehungsgeschichte des MT-Konzeptes.
- Die Konkurrenz Hat Aufgerüstet
- Optimierung eines erfolgreichen Konzepts
- Motor: Noch Immer Ein Sahnestück
- Platz Da!
- Agil, Stabil, Neutral
- Premium-Reifen
- Facelifting
- LCD, nicht TFT
- Fazit: Die MT-07 bleibt Die Messlatte
Doch natürlich hat die Konkurrenz nicht geschlafen. Kawasaki hat die Z650 im vergangenen Jahr grundlegend und mit Erfolg überarbeitet. Zumindest auf dem Schweizer Markt war die «Z» der MT-07 dicht auf den Fersen und hat nur einige Dutzend weniger Verehrerinnen und Verehrer gefunden. Und 2021 kommt mit der zwar rund 1000 Franken teureren, aber mit v...
Yamaha hat sich für einen anderen Weg entschieden. Auch die 3. Generation der MT-07 kommt ohne Traktionskontrolle, ohne Fahrmodi, ohne TFT-Bordzentrale und ohne Smartphone-Vernetzung daher. Das Ziel war vielmehr die Optimierung eines bereits ausserordentlich gelungenen und ebenso erfolgreichen Konzepts. Und dazu gehört auch das Halten eines sensati...
Über den CP2-Reihenzweizylinder der MT-07 ist schon vieles geschrieben worden, nur Kritik musste er sich noch kaum anhören. Warum auch: Mit praktisch ab Standgas verwertbarer Motorleistung, kräftigem Durchzug und dennoch flauschiger Drehfreude überzeugte er mittlerweile mehr als 140’000 Besitzer in aller Welt. Auch der knurrige, hervorragend gedämp...
Anders ist es bei der Anpassung der Ergonomie: Die Verbreiterung des Lenkers um stattliche 30 mm und dessen um je 10 mm höhere und weiter nach hinten versetzte Positionierung haben einen beträchtlichen Einfluss auf das Wohlempfinden des Dompteurs. Er oder sie sitzt nun noch aufrechter und entspannter im unveränderten Sattel. Vor allem grösser gewac...
Ansonsten ist fahrwerkstechnik alles beim Alten: Der unveränderte Rahmen und die identische Geometrie glänzen mit einer selten gesehenen Neutralität und einer fast perfekten Mischung aus Agilität und Stabilität. Die Kayaba-Aufhängung stellt hinten wie vorn weiterhin einen gelungenen Mix aus Straffheit und Komfort bereit. Die Knieschleifergilde wird...
Auch bei den Bremsen ist alles wie zuvor, trotz der von 282 auf 298 mm vergrösserten Bremsscheiben (jetzt baugleich mit denjenigen der MT-09): Relativ langer Dosierweg, angenehme Dosierbarkeit und erst bei heftigem Druck brachiale Verzögerung – so muss eine auch für Neueinsteiger taugliche Bremse ans Werk gehen. Unbedingt erwähnt werden muss die je...
Die wichtigste Veränderung der MT-07 betrifft augenscheinlich die Optik. Die Frontpartie mit minimalistischer Maske, mit von Hülsen abgedeckten Tauchrohren zwischen den Gabelbrücken und dreiteiliger Lichtquelle ist komplett neu und der grossen Schwester MT-09 angepasst. LED ist nun überall drin, auch bei den Blinkern. Brems- (einstellbar) und Kuppl...
Etwas überraschend hat Yamaha entgegen dem allgemeinen Trend der MT-07 kein modisches TFT-Cockpit (wie etwa Kawasaki der Z650 und Triumph Trident) spendiert, sondern rüstet sie mit der identischen LCD-Bordzentrale aus wie die im vergangenen Jahre renovierte Tracer 700. Der Computer kann nun zwar bequem vom Lenker aus gesteuert werden und alle notwe...
Die Yamaha MT-07 ist seit mehr als einem halben Jahrzehnt die Königin der Mittelklasse-Naked Bikes. Und nach dem Test der neuen Yamaha MT-07 lässt sich sagen, dass die Japaner auch bei der 3. Generation ihres Goldesel bzw. Goldpferdes alles richtig gemacht haben. An ihrem Charakter, ihrer Homogenität und ihrem sensationellen Preis/Leistungsverhältn...
22. Jan. 2024 · Die Yamaha MT-07 ist ein einfaches, leicht zu fahrendes und günstiges Motorrad der Mittelklasse. Fahrbericht, Daten, Bilder und Preis des Naked Bikes im Roadster-Look. Einfach im Handling. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. 48-PS-Version für Anfänger.
Hier finden Sie die aktuellen technischen Daten des Modells MT-07 von Yamaha.
Yamaha MT-07 2021 vs. Yamaha MT-07 2022 - Vergleich im Überblick. Der Yamaha MT-07 2021 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 689 Kubik steht die Yamaha MT-07 2022 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
28. Jan. 2021 · Testbericht der neuen Yamaha MT-07 2021. Wo liegen die Unterschiede zum Vorgänger und wie ist das Fahrverhalten?
![2022 Yamaha MT-07 Buyer’s Guide [Specs, Photos, Prices, and Colors]](https://ch.images.search.yahoo.com/search/images?p=mt-07+2022&ei=UTF-8&xargs=0&norw=1&fr=yhs-Elex-elex_22find&th=101.6&tw=152.5&imgurl=https%3A%2F%2Fultimatemotorcycling.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F08%2F2022-yamaha-mt-07-buyers-guide-specs-photos-prices-colors-9.jpg&rurl=https%3A%2F%2Fultimatemotorcycling.com%2F2022%2F08%2F06%2F2022-yamaha-mt-07-buyers-guide-specs-photos-prices-and-colors%2F&size=195KB&name=2022+Yamaha+MT-07+Buyer%E2%80%99s+Guide+%5BSpecs%2C+Photos%2C+Prices%2C+and+Colors%5D&oid=2&h=1080&w=1620&turl=https%3A%2F%2Ftse1.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DOIP.zONQ_ANMVtySoiXQPyLpqwHaE8%26pid%3DApi%26rs%3D1%26c%3D1%26qlt%3D95%26w%3D152%26h%3D101&tt=2022+Yamaha+MT-07+Buyer%E2%80%99s+Guide+%5BSpecs%2C+Photos%2C+Prices%2C+and+Colors%5D&sigr=nAHFnj7eTu2.&sigit=xILH1l0FGg5I&sigi=EC.xUv.bcQmt&sign=H8.ukrrLMjst&sigt=H8.ukrrLMjst "2022 Yamaha MT-07 Buyer’s Guide [Specs, Photos, Prices, and Colors]")
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