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- Toyota Corolla Cross: Neben Dem CH-R ist Noch Platz
- Sparsamer und Agiler Hybrid-Suv
- Ausgewogenes Fahrverhalten, Heulender Motor
- Unauffällige Suv-Optik
- Umfangreiche Serienausstattung
- Corolla Cross H2: Konzept Mit Wasserstoff
Der Corolla (der zwischenzeitlich auch mal Auris hieß) ist für den japanischen Autobauer ein Glücksfall. Traditionell ist er einer der meistverkauften Pkw weltweit und zählt auch in Deutschland zu einem der beliebtesten Modelle. Angesichts des immer noch anhaltenden SUV-Booms wirkt da die Idee, den Corolla zu einem SUV zu transformieren, beinahe zw...
Toyota setzt beim neuen Corolla Cross auf die fünfte Generation der ohnehin schon ausgetüftelten Hybrid-Technologie: Wie üblich treibt eine im Vergleich zu einem Plug-in-Hybrid eher klein dimensionierte Batterie einen Elektromotor an, der den Benziner unterstützt und auf kürzeren Strecken wie Tempo-30-Zonen auch mal ganz autark den Antrieb übernimm...
Der neueHybridantrieb ist gelungen. Der starke Motor sorgt für ein kraftvolles Gefühl beim Beschleunigen und bei hohen Geschwindigkeiten. Dank des E-Motors, der etwa beim Anfahren ganz ohne den Benziner auskommt, reagiert das SUV schnell und fährt bei niedrigen Drehzahlen recht leise. Die Messergebnisse zeugen vom Potential des Antriebs. Der Zwisch...
Denn gerade von außen wird schnell der Unterschied zum C-HR deutlich. Während dieser schnittig und angriffslustig aussieht, präsentiert sich der Corolla Cross in einem sehr konventionellen SUV-Look. Das mag uninspiriert wirken, hat aber im Vergleich zu der zerklüfteten Karosserie des CH-R Vorteile, was man an Kofferraumvolumen und Sitzkomfort merkt...
Der größere Nutzwert will mit Preisen ab 39.650 Euro für die 2,0-Liter-Version (Team Deutschland) mit Vorderradantrieb aber erst einmal bezahlt werden. Der Corolla Cross ist deutlich teurer als beispielsweise der Kompakt-SUV-Konkurrent VW T-Cross und rangiert etwa gleich auf mit dem Ford Kuga. Den gibt es allerdings auch als Plug-in-Hybrid. Dafür k...
Toyota arbeitet auch an einer Version des Corolla Cross mit Wasserstoff-Antrieb. Anders als bei anderen Modellen mit Brennstoffzelle, bei denen der Wasserstoff über eine Brennstoffzelle einen Elektromotor betreibt, verbrennt bei Toyota ein 1,6-Liter-Turbomotor Wasserstoff statt Benzin. Laut dem japanischen Hersteller soll so der Umstieg auf Wassers...
17. Nov. 2023 · ADAC Test des Mittelklasse-SUV Toyota bZ4X zum Preis ab 47.490 Euro. Daten, Bilder, Infos. Toyota bZ4X mit Frontantrieb im ADAC Test. Mit 71,4-kWh-Batterie 410 Kilometer Reichweite. 150 kW Ladeleistung für schnelles Laden.
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