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V2-Motoren mit Kardanantrieb
Seit dem Modell V7 von 1967 ist Moto Guzzi bekannt für seine luft- oder luft-/ölgekühlten V2-Motoren mit 90° Zylinderwinkel und längs liegender Kurbelwelle. Diese Bauweise ermöglicht neben einer sehr guten Luftkühlung einen tiefen Schwerpunkt, begünstigt einen Kardanantrieb, da nur ein Winkeltrieb (am Hinterrad) erforderlich ist, und bietet im Vergleich zum Boxermotor eine höhere Schräglagenfreiheit bei jedoch ungünstigerem Massenausgleich.Da die Rotationsachse aller drehenden Teile (Wellen,...
Integralbremssystem
Moto Guzzi führte als erster Hersteller in der Großserie 1975 im Modell 750 S3 und ab den späten 1970er Jahren bei seinen großen Modellen eine als „Integralbremssystem“ bezeichnete Verbundbremse ein. Hierbei werden die linke vordere und die Heck-Bremsscheibe vom Fußhebel, die rechte Scheibe dagegen vom Handhebel betätigt, ähnlich dem 1983 unter der Bezeichnung Unified Brake System bei der Honda Gold Wing eingeführten System und dem Honda CBS zehn Jahre später. Seit 2006 bietet Moto Guzzi stat...
Vorkriegszeit
Am 15. März 1921 gründeten der Heeresflieger Giorgio Parodi und sein Freund, der Flugzeugtechniker Carlo Guzzi, mit der finanziellen Unterstützung von Giorgos Vater Emanuele Vittorio Parodi in Genua die „Moto Guzzi S.p.A.“ mit einem Werk im italienischen Städtchen Mandello del Lario. Die erste Maschine, die G.P. (Guzzi.Parodi), wurde als Prototyp unter Mithilfe des Schmieds von Mandello im Keller des Hauses Guzzi gebaut. In einer abgespeckten Form wurden bereits im Gründungsjahr 17 Motorräder...
Nachkriegszeit
Nach dem Zweiten Weltkrieg waren zunächst billige Transportgeräte zur Massenmotorisierung und zum Wiederaufbau gefragt.Diese Nachfrage befriedigte Moto Guzzi ab 1946 einerseits mit dem ersten Zweitaktmotorrad, der „Guzzino“ 65, von der in den ersten drei Jahren 50.000 Stück verkauft wurden, andererseits mit dem unter dem Namen Ercole mit Kardanantrieb wiederaufgelegten Lastendreirad. Die Guzzino wurde in den 1950er-Jahren zur Moto Guzzi Cardellino weiterentwickelt. Konstrukteure waren Giulio...
1967 – 2000
Am 1. Februar 1967 wurde unter dem Namen SEIMM (Società Esercizio Industrie Moto Meccaniche) eine neue Gesellschaft gegründet. Es gab wieder neue Moto-Guzzi-Modelle: 1. 1967 Moto Guzzi V7mit 700-cm³-, 750-cm³- und 850-cm³-V2-Motor 2. 1969 Moto Guzzi Nuovo Falconemit 500-cm³-Einzylindermotor 1973 kauft der Konzern De Tomaso Industries Inc. das Unternehmen. De Tomaso übernimmt selbst die Konstruktionsleitung.1975 führt Moto Guzzi das Integralbremssystem für Motorräder ein, ähnlich dem neun Jahr...
Deutschland 2023 wurden in Deutschland 2.065 Moto-Guzzi-Krafträder neu zugelassen (+10 % zum Vorjahr), was in einem Gesamtmarkt von 125.709 Neuzulassungen einem Marktanteil von 1,6 Prozent entspricht und Moto Guzzi auf Rang 13 in der Markenwertung hinter Husqvarna, Royal Enfield und Apriliaplatziert. Zum 1. Januar 2023 waren in Deutschland laut KBA...
Aktuelle Modelle
Anlässlich der verbindlichen Einführung der Emissionsnorm Euro 5 zum 1. Januar 2021 reduzierte Moto Guzzi sein Angebot auf die Modelle V7, V9 und V85 TT. Alle drei sind von einem luftgekühlten V2-Motor mit 850 cm³ Hubraum in zwei Leistungsstufen angetrieben. Ende 2022 läutete die Einführung der V100 Mandellomit erstmals wassergekühltem V2-Motor und 1000 cm³ Hubraum eine neue Ära für das Unternehmen ein. Folgende Modelle werden nicht mehr produziert.
Einzylinder-Motoren
Sofern nicht anders angegeben handelt es sich um luftgekühlte Einzylinder-Viertaktmotoren.
Motorrad-Weltmeisterschaft
Insgesamt konnte Moto Guzzi acht Fahrerweltmeistertitel in der Motorrad-Weltmeisterschaft einfahren, bis es sich nach der Rennsaison 1957 im Einvernehmen mit den anderen großen italienischen Herstellern Gilera und F.B Mondial aus finanziellen Gründen aus dem Rennsport zurückzog (siehe: Rückzug italienischer Hersteller aus der Motorrad-Weltmeisterschaft 1957). Italien Bruno Ruffo(2) 1. Weltmeister in der 250-cm³-Klasse: 1949, 1951 Vereinigtes Konigreich Fergus Anderson(2) 1. Weltmeister in der...
Motorrad-Europameisterschaft
In der Motorrad-Europameisterschaftgelangen dem Hersteller acht Fahrertitel. Italien Omobono Tenni(2) 1. Europameister in der 250-cm³-Klasse: 1937 2. Europameister in der 500-cm³-Klasse: 1947 Italien Guido Mentasti(1) 1. Europameister in der 500-cm³-Klasse: 1924 Italien Riccardo Brusi(1) 1. Europameister in der 250-cm³-Klasse: 1932 Italien Bruno Francisci(1) 1. Europameister in der 250-cm³-Klasse: 1947 Italien Luigi Cavanna(1) 1. Europameister in der Gespann-Klasse: 1947 Vereinigtes Konigreic...
In den Don Camillo und Peppone-Romanen des italienischen Autors Giovanni Guareschifährt eine der beiden Hauptfiguren, der kommunistische Bürgermeister „Peppone“ Bottazzi, eine Moto Guzzi. Der schottische Schauspieler Ewan McGregor (Obi-Wan Kenobi in Star Wars I, II und III, Trainspotting, Der Ghostwriter, Long Way Round, Long Way Down usw.) besitzt...
Ian Falloon: Das große Buch über Moto Guzzi - Alle Modelle seit 1921. Ausgabe zum 100. Jubiläum. Koehler, Hamburg 2021, ISBN 978-3-7822-1396-7, S.272.Jeffrey Schnapp: Moto Guzzi - 100 years. Rizzoli, Mailand 2021, ISBN 978-88-918318-7-3, S.240(englisch).Jeffrey Schnapp: Moto Guzzi - 100 anni. Rizzoli, Mailand 2021, ISBN 978-88-918318-6-6, S.240(italienisch).Alessandro Pasi, Übertragen und bearbeitet von Udo Stünkel: Moto Guzzi - Die Geschichte der Adler aus Mandello. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-5294-4.Linkkatalog zum Thema Moto Guzzi bei curlie.org (ehemals DMOZ)Arno Frank: Mandello am Comer See – Speedpilgern. Die Zeit, 5. September 2021,abgerufen am 2. Oktober 2022.Till Schauen: Faszination Technik – Vorkriegs-Hightech vom Allerfeinsten: Moto Guzzi C4V. www.mgcn.nl, 8. August 2001,abgerufen am 4. Mai 2010.Vincent Glon: L'Histoire de la course moto – Palmarès des Championnats d'Europe (1924–1937 et 1947–1948). racingmemo.free.fr,abgerufen am 4. Mai 2010(französisch).Vincent Glon: L'Histoire de la course moto; 5ème partie: Les Grand Prix d'Europe. (1924–1937); 1924. racingmemo.free,abgerufen am 4. Mai 2010(französisch).The official website of Moto Guzzi, the motorcycle brand of Mandello del Lario since 1921, a timeless myth of Italian and international motorcycling.
26. Sept. 2023 · Die Moto Guzzi V7 ist ein solides Naked Bike, das in Sachen Motor, Fahrwerk und Design voll überzeugt. Fahrbericht, Bilder, Daten, Preis. Hochwertige Verarbeitung. Zwei Modellversionen: Special und Stone. Stimmiges Gesamtkonzept
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