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Die Nordbahn ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Österreich, die Wien vom Bahnhof Wien Praterstern ausgehend in Richtung Mähren ( Tschechien) verlässt.
Der Streckenausbau der Nordbahn ermöglicht höhere Zugfrequenzen sowie einen verdichteten Schnellbahntakt zwischen Wien und Gänserndorf. Im Fernverkehr verkürzt sich die Fahrzeit von Wien in die südmährische Grenzstadt Břeclav auf rund eine dreiviertel Stunde.
Die k.k. privilegierte Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) (tschech. c.k. priv. Severní dráha císaře Ferdinanda, ab 1919 offiziell Severní dráha Ferdinandova; SDF) war eine Eisenbahn-und Bergbaugesellschaft in Österreich und dessen Nachfolgestaat Tschechoslowakei.
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Änderungen im Zugverkehr auf der Nordbahn von Februar bis Dezember 2024. Der Ausbau der Nordbahn geht auch 2024 weiter. Der Fokus liegt heuer auf Deutsch-Wagram, wo im Bereich des Bahnhofs Gleise und Bahnsteige angepasst und der Personentunnel verlängert wird.
Die Planungen zum Ausbau der Nordbahn zwischen Wien Süßenbrunn und der Staatsgrenze zur Republik Tschechien bei Bernhardsthal sind bereits weit fortgeschritten. Seit dem Jahr 2022 laufen im südlichen Bereich auch die Bauarbeiten der ÖBB-Infrastruktur AG.
Die Modernisierung der Nordbahn ist ein wichtiger Meilenstein zur Attraktivierung des Bahnverkehrs in Österreich sowie im internationalen Personen und Güterverkehr. Mit dem Ausbau der Strecke schaffen wir kürzere Fahrzeiten und ein verbesser tes Angebot im Nahverkehr. 66 Kilometern. Davon entfallen auf den Südabschnitt rund 21 Kilometer.
Die Nordbahn ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Österreich, die Wien vom Bahnhof Wien Praterstern ausgehend in Richtung Mähren (Tschechien) verlässt.
