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GFK hat die Bootsbranche revolutioniert, aber es gibt auch Aspekte, die es zu berücksichtigen gilt. Von der glatten Oberfläche bis zur Instandhaltung - in diesem Blogpost werden wir die verschiedenen Gesichter dieses Materials erkunden, um dir dabei zu helfen, die richtige Wahl für deine nautischen Abenteuer zu treffen.
16. Sept. 2023 · Das Material hat allerdings einen wichtigen Nachteil: GfK-Boote sind empfindlich gegenüber Stößen. Wenn Sie damit auf Grund laufen, sind schwere Schäden durch Materialbruch wahrscheinlich.
ja, Wenn du nur Süßwasser fährst: langt V2A allemal.. (jede Menge Boote: sind so ausgerüstet.) loch Kabel: das Gelcoat: mit nem abgestumpften Bohrer bohren.. (z.B. nen HSS: kurz in Putz bohren…) sonst könnte das Gelcoat nen Riss bekommen.. je härter: umso schneller.. ( gibt schon Bohrer dafür, hat kein Amateur..)
- Die sich Opfernde Anode
- Das Elektron, Das Aus Der Ferne stammt
- Galvanische Isolatoren und Trenntransformatoren
- Der Potenzialausgleich: Alles auf Linie, Oder was?
- Vertrauen ist Gut, Kontrolle ist besser!
- Mit Sachverstand Urteilen
Die beste Strategie für den durchschnittlichen Freizeit-Skipper besteht ohne Zweifel darin, die richtigen (und vorbeugenden) Mittel im Kampf gegen elektrochemische Korrosion anzuwenden. Während sich Eigner von Stahl- oder Aluminiumbooten in der Hinsicht oftmals relativ komplexer Fragen stellen müssen, stellt diese Aufgabe bei GFK Booten glücklicher...
So weit so gut. Wir wissen also nun, was es bei der Auswahl von Opferanoden zu berücksichtigen gilt. Zeit, sich zurückzulehnen und sich unterhaltsamerer Lektüre zuzuwenden, könnte man meinen. Wäre da nicht dieses berühmte „Momenterl noch“, dass uns der Physiklehrer immer zurief, wenn wir mit dem Zuklappen der Bücher zu voreilig waren. Aber weshalb?...
Spätestens jetzt sind wir also an einem Punkt angelangt, an dem wir im Kampf gegen unerwünschten Elektronenverkehr schärfere Geschütze auffahren müssen. Und die Wahl der Waffen fällt hier eindeutig auf galvanische Isolatoren oder Trenntransformatoren, die dafür Sorge tragen, dass unsere eigene Erdungsleitung von den Erdungen der Marina bzw. anderer...
Ein letzter Punkt, der jetzt noch zu berücksichtigen bliebe, wäre die Rolle des sogenannten „Potenzialausgleichs“ in unserem gesamten Schutzsystem. Denn die teuerste Opferanode nützt schließlich wenig, wenn sie – auf sich alleine gestellt – irgend-wo an der Außenseite unseres Rumpfes dahinvegetiert. Vielmehr müssen wir dafür sorgen, dass Sie ihren ...
Lassen Sie uns also zusammenfassen: Ein wirkungsvolles Schutzsystem gegen elektrochemische Korrosion umfasst folgende Punkte: 1. Material und Anzahl der passenden Opferanoden 2. Die Installation von galvanischen Isolatoren oder Trenntransformatoren (bei Booten mit Landstrom) 3. Und einen sauber installierten Potenzialausgleich (=Kabel) zwischen Ano...
Behalten Sie aber vor allem immer im Auge, dass Sie es mit einem Thema zu tun haben, dass in Wahrheit ganze Bibliotheken füllt. Und auch der vorliegende Artikel dient lediglich Ihrer Sensibilisierung, erhebt aber bei weitem nicht den Anspruch, den Leser zu einem Experten in Marine-Korrosion zu machen. Im Zweifelsfall sollten Sie also stets eine fac...
- info@yacht-experts.com
26. Juni 2023 · Ich hatte ein GFK-Boot 4 Meter lang, da konntest gut zu zweit mit Angeln. Jetzt nutze ich das Boot von meinem Kumpel das hat 3,40 m. Das ist schon relativ eng zu zweit, geht aber noch. Ich würde jetzt mit dem Boot auf's Wasser und testen.
Das Osmose Reparatur System wird bei beschädigten GFK Booten aufgetragen. Verwendete Produkte: De IJssel Coatings: Variopox Injectiehars (2K-Epoxid-Grundierung), Variopox Plamuur (2K-Epoxid-Spachtel), IJmopox HB Coating (2K-Epoxid-Beschichtung), IJmopox Verdünner, Double Coat Ontvetter (Entfetter).
19. Dez. 2017 · Ein Boot aus pflegeleichtem GfK ist die richtige Wahl. Ein Wochenende zu einwintern des Bootes im Herbst, und die genannten Wochenenden im Frühjahr für die laufende Arbeit reichen. Mit GfK stimmt der Mix aus Pflege und Nutzung des Bootes so eben noch.
