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Der Benz Patent-Motorwagen Victoria ist das erste Fahrzeug mit der so genannten Achsschenkellenkung, die Carl Benz 1893 zum Patent anmeldete. 1897 entsteht der „Zwillingsmotor“, bestehend aus zwei parallel nebeneinander gelegten Einzylindern, der aber nicht befriedigend ist.
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Antrieb für das erste Automobil der Welt: Motor des Benz...
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Der originale Benz Patent-Motorwagen aus dem Jahr 1886 – das...
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Carl Benz war der erste Erfinder, der nicht nur die Idee zu...
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- Einzelnachweise
Der Motor
Kernstück des Wagens war ein Einzylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 0,954 Liter. Einige Details finden sich heute noch an Motoren: Kurbelwelle mit Gegengewichten, elektrische Zündungund Wasserkühlung. Spätere Messungen ergaben 0,75 PS (551 W) bei 400/min.Der für damalige Verhältnisse mit rund 110 Kilogramm leichte Motor hatte einen Zylinder mit offenem Kurbelgehäuse, einen über eine Exzenterstange gesteuerten Einlass-Gleitschieber und ein Auslass-Tellerventil, betätigt über Nockensch...
Fahrgestell und Aufbau
Der Rahmen war aus Stahlrohren gebogen und geschweißt. Da der Wagen Hinterradantrieb haben sollte, also von hinten geschoben wurde, tauchte das Problem der Lenkung auf, die anders konstruiert sein musste als bei einem gezogenen Wagen. Die sonst bei Kutschen gebräuchliche Drehschemel-Lenkung kam nicht in Frage, und nach seinen Zweirad-Erfahrungen entschied sich Benz für ein leicht gebautes Dreirad, ein dreirädriges Veloziped (siehe Patenttext). Das Vorderrad hing in einer ungefederten Gabel un...
Die ersten Probefahrten fanden 1885 aus Gründen der Geheimhaltung im Fabrikhof statt. Auch der erste „Ausflug“ auf freier Strecke – bei Nacht – dauerte nur wenige Minuten. Nach hundert Metern blieb der Wagen stehen. In zahlreichen Versuchen konnte aber die Reichweite nach und nach verbessert werden. Am 29. Januar 1886 wurde schließlich das „Fahrzeu...
Der Wagen blieb ein Einzelstück, ebenso wie sein direkter Nachfolger, Patent-Motorwagen Nummer 2. Er wurde zunächst zum Vierradwagen umgebaut und später ausgeschlachtet. 1903 wurde er rekonstruiert. Dieser Benz-Patent-Motor-Wagen Nr. 1 steht heute im Verkehrszentrum des Deutschen Museumsin München. Nachbauten entstanden schon in der ersten Hälfte d...
Richard von Frankenberg, Marco Matteucci: Geschichte des Automobils. STIG, Turin/Sigloch, Künzelsau 1973, OCLC 760297916(besonders S. 22 ff.).Hans-Erhard Lessing: Mannheimer Pioniere. Wellhöfer, Mannheim 2007, ISBN 978-3-939540-13-7, S. 77 ff.Hrsg. Mercedes-Benz AG: Benz & Cie. Zum 150. Geburtstag von Karl Benz. Stuttgart, 1994, ISBN 3-613-01643-510 Bilder (Außenansichten und Details) des Dreirad-Motorwagen freigestellt bei bavarikon.deDer Streit um den „Geburtstag“ des modernen Automobils. (Memento vom 15. August 2014 im Internet Archive) auf der Webseite des Deutschen Patent- und Markenamtes, 22. Februar 2013.- 90 mm × 150 mm
- 0,75 PS (551 W) bei 400/min
- 954 cm³
Die Geschichte des Automobils im engeren Sinn begann im 19. Jahrhundert. Der Begriff Automobil leitet sich ab von griechisch αὐτός autós, deutsch ‚selbst‘, und lateinisch mobilis ‚beweglich‘, und diente ursprünglich nur zur Unterscheidung von Motorfahrzeugen und Fuhrwerken bzw. Kutschen.
Die erste Autoreise der Welt. Am 1. August 1888 erhält Benz für seinen Patent-Motorwagen eine offizielle Fahrerlaubnis – die Geburtsstunde des Führerscheins, noch ohne Fahrprüfung und theoretischen Test. Wenige Tage später unternimmt seine Frau Bertha im „Modell 3“ die erste Autoreise überhaupt.
Der originale Benz Patent-Motorwagen aus dem Jahr 1886 – das erste Automobil der Welt. Im gleichen Jahr und nur 100 km entfernt stellte Daimler die Motorkutsche vor. Sie gilt als das erste vierrädrige Automobil der Welt.
28. Juni 2016 · Den Grundstein für das „moderne Automobil“ setzte Carl Benz 1886 mit seinem Benz Patent-Motorwagen Nummer 1. Aber auch schon 1769 gab es mit dem Fardier von Nicholas Cugnot erste Versuche einen...
1. Juni 2023 · Der Benz Patent-Motorwagen war das erste Auto, das mit einem noch heute verwendeten Verbrennungsmotor angetrieben wurde und als erstes modernes Auto der Welt gelten kann. Carl Benz meldete sein Fahrzeug am 29. Januar 1886 zum Patent an.
