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  1. Entdecken Sie den Arkana. Der sportliche und geräumige Hybrid SUV ist mit einer breiten Palette an Optionen erhältlich: Fotos, Versionen, Preise und Ausstattung.

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  3. Der Neue Hybrid-SUV, elegant und sportlich. Grosse Bildschirme (9,3‘‘ und 10,2‘‘) 360°-Kamera. Das Multi-sense-System zur Personalisierung. Bose® Premium-Audiosystem. Easy Park Assist. Ihr treuer Begleiter auf der Autobahn und im Stau. Grosszügiger Beinfreiheit (211mm) Kofferraum von 480L bis 1,296L* *Benzinversion bei umgeklappten Rücksitzen.

  4. Entdecken Sie den Renault Arkana E-Tech full hybrid und mild hybrid mit 5 vollwertigen Sitzplätzen. Er bietet eine Reichweite von bis zu 1000 km und fährt 80 % der Zeit im Stadtverkehr elektrisch: Komfort an Bord, Ausstattung, Preis, usw.

    • Renault Arkana: Suv-Coupé Im Stil Von Audi & Co.
    • 360-Grad-Blick: Viel Platz, Gute Ausstattung
    • Renault Arkana Mit großem Kofferraum
    • Viele Assistenzsysteme Im Renault Arkana
    • Motoren: Zwei Benziner, Ein Benzin-Hybrid
    • 6,9 Liter: Arkana Mit hohem Testverbrauch
    • Test: Der Arkana E-Tech ist deutlich Sparsamer
    • Gutes Fahrwerk, Ausbaufähige Lenkung
    • Ault Arkana: Preis AB 30.300 Euro, Solide Ausstattung
    • ADAC Testergebnis

    Optisch orientiert sich der Franzose daher an Fließheck-SUVs wie Audi Q3 Sportback, BMW X4 und Mercedes GLC Coupé. "Wir wollen das Fahrzeugkonzept SUV-Coupé demokratisieren und bringen mit dem Arkana ein günstiges Modell dieser Kategorie auf den Markt", sagt Alexander Albrecht, Leiter Produktmarketing Renault Pkw. Eine boomende Gattung: 40 Prozent ...

    Vornhaben Erwachsene bis 1,95 Meter Körpergröße auf allen Sitzen ausreichend Platz und im Fond reicht die Kniefreiheit bis 1,85 Meter, wenn die Vordersitze auf ebenso große Menschen eingestellt sind. Der Radstand von 2,72 Metern sorgt für ein angenehmes Raumgefühl.Fahrer und Beifahrer freuen sich über eine hohe Sitzposition und ein klar strukturier...

    Klappt man die Rückbank um und beschränkt sich auf den Stauraum bis zur Fensterunterkante (aus Sicherheitsgründen empfohlen), lassen sich bis 845 Liter verstauen. Unter Ausnutzung des kompletten Raums hinter den Vordersitzen sind bis zu 1335 Liter Volumenverfügbar. Beim Vollhybriden sind es jeweils zehn Liter weniger. Stellt man den variablen Ladeb...

    Für ausreichend Sicherheit sind zwölf Assistenzsystemean Bord. Neun zählen zur Serienausstattung, darunter ein Notbremsassistent, Verkehrszeichenerkennung, Abstands-Tempomat, automatisches Einparken und eine Spurhaltefunktion. Eine 360-Grad-Kamera plus der automatische Einparkassistent kostet für den Techno 390 Euro. Einen Autobahn- und Stauassiste...

    Renault bietet den Arkana mit drei Motoren an, ausschließlich Benziner. Dieselvarianten oder Elektromotoren wird es in dem SUV-Coupé nicht geben. Als Basis dient ein 1,3-Liter-Vierzylinder mit 140 PS und serienmäßigem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, der für den ersten ADAC Test zur Verfügung stand. Damit ist das SUV-Coupé recht ordentlich motorisie...

    Bei starker Beschleunigung und hohen Drehzahlen klingt der Vierzylinder hingegen sehr angestrengt und wird laut. Von 0 auf 100 km/h rennt der Franzose in 9,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Arkana TCe 140 EDC lag im ADAC Ecotest trotz des serienmäßigen Mild-Hybridsystems bei rech...

    Das von Renault entwickelte Vollhybrid-System im zweiten Testwagen namens Arkana E-Tech Hybrid 145 R.S. Line Automatik ermöglicht sowohl den seriellen, als auch den parallelen Hybridbetrieb. Bei niedrigen Geschwindigkeiten und geringer Last ist das fünftürige Coupé zudem rein elektrisch unterwegs, sofern die 1,2 kWh fassende Pufferbatterie ausreich...

    Passend zu den Motoren stimmten die Entwickler das Fahrwerk ab. Über Schlaglöcher und Bodenwellen rollt der Arkana mühelos hinweg, ohne schwammig zu wirken. Selbst auf kurvigen Landstraßen federt er sportlich-straff und gibt ein gutes Gefühl für die Straße. Die Lenkung könnte aber einen Tick mehr Rückmeldung geben. Den ADAC Ausweichtest absolvieren...

    Die 140-PS-Basisversion Zen kostet mindestens 30.300 Euro, inklusive 17-Zoll-Rädern, Einparkhilfe mit Rückfahrkamera, 7-Zoll-Display, Klimaautomatik, LED-Scheinwerfern und Tempomat. Techno (ab 32.400 Euro) bietet unter anderem 18-Zoll-Räder, 9,3-Zoll-Display, adaptiven Tempomat, digitalen Tacho, Lederlenkrad, Toter-Winkel-Warner und Fernlichtassist...

    Text: Fabian Hoberg, Rudolf Huber Hier finden Sie viele weitere Neuvorstellungen, Fahrberichte und Autotests

  5. Entdecken und vergleichen Sie die Versionsdetails für den Arkana E-Tech Full Hybrid: Preis, Antrieb, Ausstattung, Zubehör.

  6. 1. Juli 2021 · Der Neue Arkana steht für eine neue SUV-Generation, die sich in doppelter Hinsicht als «hybrid» bezeichnen lässt – im Stil und im Antrieb.

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