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Reisen Sie auf der UNESCO Welterbestrecke der Rhätischen Bahn über spektakuläre Viadukte und Brücken und weiter durch das Engadin bis auf 2000 m ü. M. Die Luftseilbahn Diavolezza bringt Sie noch näher zum Piz Bernina, dem höchsten Berg der Ostalpen, und mitten in die eindrückliche Gletscherwelt hinein.
Der Viertausender Piz Bernina, der markante Piz Palü, Pers- und Morteratschgletscher – die Aussicht von der Diavolezza ist schlicht einmalig. Die hochalpine Bergwelt kannst du auf dem Glacier Experience Trail oder beim Gletschertrekking mit der Bergsteigerschule Pontresina hautnah erleben.
- Streckenverlauf
- Geschichte
- Unfälle
- Fahrzeuge und Betrieb
- Trivia
- Literatur
- Filme
- Weblinks
St. Moritz–Berninapass
In St. Moritz endet die Albulabahn. Wegen der unterschiedlichen Bahnstromsysteme beginnt die Berninabahn zwar im selben Bahnhof, jedoch auf getrennten Gleisen und an unterschiedlichen Bahnsteigen. Die Bahn verlässt den Bahnhof in Richtung Osten und überquert auf einem 64 Meter langen Viadukt den Inn. Danach führt sie durch den 689 Meter langen Charnadüra-Tunnel II, den längsten Tunnel der gesamten Strecke. Die folgende Station Celerina Staz ist mit 1716 m ü. M. der niedrigste Punkt auf der No...
Berninapass–Tirano
Da der Abschnitt bis ins Puschlav besonders stark von Schneeverwehungen betroffen ist, wurden ab der südlichen Staumauer des Lago Bianco zahlreiche Kunstbauten eingerichtet: die 140 Meter lange Scala-Galerie, der 192 Meter lange Scala-Tunnel, die mit 348 Metern noch längere Sassal Mason-Galerie und der 54 Meter lange Drago-Tunnel. Nach der Grüm-Galerie wird der Bahnhof Alp Grüm erreicht. Er liegt an der Waldgrenze und ist Ziel vieler Ausflügler, da von hier aus ein Blick ins Puschlav möglich...
Nach der Fertigstellung der Albulaline wurde 1905 die Bernina-Bahngesellschaft (BB) mit dem Ziel gegründet, St. Moritz über den Berninapass mit Tirano zu verbinden. Nach Erteilung der Konzession1906 erfolgte die Eröffnung von 1908 an in mehreren Teilabschnitten: am 1. Juli 1908 zwischen Pontresina und Morteratsch sowie zwischen Tirano und Poschiavo...
Am 16. März 1920 wurde bei Bernina Hospiz ein Schneeschleuderzug, bestehend aus einer Dampfschneeschleuder, den beiden Triebwagen BCe 4/4 1 und BCFe 4/4 23 und einem Postwagen, von einer Lawine erfasst. Die Lawine riss die Schneeschleuder und den ersten Triebwagen mit, während der zweite Triebwagen vom Druck der Schneemassen umstürzte. Acht Bahnang...
Die Traktion der Züge sowohl im Personenverkehr als auch im Güterverkehr auf der Berninabahn war von Beginn weg in den Händen von Triebwagen. Diese befinden und befanden sich gegenüber den Lokomotiven deutlich in der Überzahl. Während der Sommer- und teilweise auch während der Wintersaison mussten die Triebwagen aus Lastgründen in Doppelbespannung ...
In Zusammenarbeit zwischen der Rhätischen Bahn und Google wurde mit der Berninabahn erstmals eine Bahnstrecke in Google Street Viewaufgenommen.
Stefan Barandun; Verein Welterbe Rhätische Bahn (Hrsg.): Via Albula, Bernina. 10 Wanderungen durch das UNESCO Welterbe «Rhätische Bahn in der Landschaft Albula/Bernina» (Wanderführer), Terra Grisch...Christoph Benz; Thomas Frister, Ernst Andreas Weigert (Hrsg.): 100 Jahre Berninabahn. In: Eisenbahn-Kurier, Special. Nr. 96, EK, Freiburg in Breisgau 2010.Hans Bodmer: Der Weg durch den Schnee. Vom Bau und den Anfangszeiten der Berninabahn. Teil 1. In: Eisenbahn Geschichte.36, 2009, S. 64–68.Hans Bodmer: Fahren im Extrembereich. Vom Bau und den Anfangszeiten der Berninabahn. Teil 2. In: Eisenbahn Geschichte.37, 2009, S. 60–67.Von Pontresina, Oberengadin, nach Bernina Hospiz, Welt-Kinematograph, Freiburg i. Br., Deutschland 1909 oder 1910Mit der Berninabahn, Welt-Kinematograph, Freiburg i. Br., Deutschland 1910erLe Ferrovie del Bernina, Pasquali e C., Turin, Italien 1911The Bernina Railway (Switzerland), Urbanora, Grossbritannien 1912Eintrag auf der Website des Welterbezentrums der UNESCO (englisch und französisch).Fahrplan 2013 der Berninabahn: Fahrplanfeld 950. (PDF; 199 kB) In: Offizielles Kursbuch der Schweiz. 6. März 2013,abgerufen am 2. Juni 2013.Travel along the Rhaetian Railway’s UNESCO World Heritage route across spectacular viaducts and bridges and further through the Engadin to 2,000 metres above sea level. The Diavolezza cable car brings you even closer to Piz Bernina, the highest mountain in the Eastern Alps, and to the heart of the impressive glaciated landscape.
Sommertarife Diavolezza. Mit der gelben oder blauen Kabine der Bergbahn Diavolezza geht es hoch hinauf – und zwar bis auf knapp 3000 Meter! Oben erwartet Sie ein spektakuläres hochalpines Gletscherpanorama: Piz Palü, Piz Bernina, Piz Morteratsch und all ihre imposanten Nachbarn stehen für Sie Spalier und präsentieren sich von ihrer besten ...
In der Pontresina können Sie am kostenlosen Parkplatz der Diavolezza-Bahn parken und die Tour auf den höchsten Berg Graubündens starten. Mit der Bahn. Wenn Sie sich dazu entschieden haben, mit der Bahn zum Piz Bernina anzureisen, müssen Sie zunächst bis nach Pontresina fahren.
Piz Bernina 4047 m. Hochtouren. Der Piz Bernina mit seinem N-Vorgipfel, dem Piz Alv oder Pizzo Bianco, 3993 m, ist der höchste Berg der Rhätischen Alpen und der einzige Viertausender der Ostalpen. Der höchste Punkt liegt ganz auf schweizerischem Boden.
