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Entdecken Sie Design und Ausstattungen des futuristisch eleganten Hyundai IONIQ 5. Der Hyundai IONIQ 5 überzeugt als innovatives Elektroauto.
Entdecken Sie den neuen Hyundai IONIQ 6, eine viertürige, vollelektrische Limousine mit über 610 km Reichweite, geräumigem Innenraum und elegantem Stromlinien-Design.
Als erstes reines Elektroauto von der N Familie repräsentiert der IONIQ 5 N ein neues Segment fahrerorientierter Hochleistungs-Elektroautos mit neuen Technologien und erhöhter Rennstreckentauglichkeit. Er ist der erste Schritt in der Elektrifizierungsstrategie von Hyundai.
- Ioniq 5: Bis zu 470 Kilometer Praxis-Reichweite
- 2023Er Modell Mit größerem Akku
- Der Ioniq 5 ist Ein Kostspieliges Auto
- 360-Grad-Blick in Den Hyundai Ioniq 5
- Der Ioniq 5 bietet Richtig Viel Platz
- Der Hyundai Ioniq 5 Kann Komfort und Dynamik
- Elektroauto Mit vollem Assistenz-Programm
- Fazit: Note 1,8 Im ADAC Test
- ADAC Testergebnis
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Mit der neu entwickelten E-GMP-Plattform hat sich Hyundai das Ziel gesteckt, bis 2025 technologisch eine Spitzenposition in der Elektromobilität einzunehmen. Was nicht unwahrscheinlich klingt: Im Punkt Energieeffizienz setzen die Koreaner zumindest momentan Maßstäbe. Der Hyundai Kona zum Beispiel ist effizienter als das Tesla Model 3 und auch als d...
Beim 2023er-Testkandidaten mit einer leicht auf nutzbare 77,4 kWh vergrößerten Akku-Kapazität hatte Hyundai schon ein Software-Updateaufgespielt, das ein Vorabheizen der Batterie bei einer Ladestation als Zielpunkt im Navigationssystem ermöglicht. Er lässt sich unter günstigen klimatischen Bedingungen mit bis zu 223 kW füllen, im Schnitt kommt der ...
Mit dem gebotenen Preis-Leistungs-Verhältnis geben die Koreaner ein klares Statement ab: Hyundai möchte mit einem eventuellen Discounter-Image nichts zu tun haben. Der Ioniq 5 ist und bleibt ein kostspieliges Auto in seiner Klasse, trotz der aktuellen staatlichen Förderung.Sieht man von der Basisversion mit kleinerer Batterie und weniger Leistung f...
Die Inneneinrichtung wirkt modern, trotz geradezu untypisch vieler Knöpfe und Schalter an der Mittelkonsole. Und so gelingt es ohne Bedienungsanleitung, sich mit dem Auto schnell weitgehend vertraut zu machen. Das Head-up-Display in der höchsten Ausstattungsstufemit Augmented-Reality-Funktion spiegelt die wichtigsten Fahr-Informationen ins Blickfel...
Sind die Vordersitze für 1,85 Meter große Menschen eingestellt, haben auf den Rücksitzen selbst 1,95 Meter große Mitfahrer problemlos Platz; begrenzend wirkt hier die Kopffreiheit, die Beinfreiheit würde selbst für über 2,10 Meter große Leute reichen. Und der Kofferraum? Unter der Abdeckung fasst das Ladeabteil 410 Liter. Nutzt man den Stauraum bis...
Den Ioniq 5 gibt es aktuell in vier Leistungsstufen, abhängig von Batteriegröße und Anzahl der Antriebmotoren. Im ADAC Test treten jeweils die Heckantriebsvariante mit großer Batterie an. Hier leistet der Motor an der Hinterachse bis zu 160 kW/217 PS (mittlerweile 168 kW/229 PS) und liefert ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Der Elektromotor besc...
Im neuen Modelljahr sind unter anderem digitale Rückspiegel außen und innen verfügbar. Im Innenspiegel ist dann das Bild einer unterhalb des Heckspoilers installierten Kamera zu sehen, die Bilder der digitalen Außenspiegel werden von zusätzlich Displays in den Türinnenseiten gezeigt. Der Verzicht auf physische Außenspiegel soll wie beim Ioniq 6 Aer...
Weil sich der Ioniq 5 des Modelljahres 2023 kaum Schwächen leistet, effizient fährt und viel Platz und Komfort bietet, bekommt er eine gute Gesamtnote im ADAC Test. Mit einer 1,8 zieht er am VW ID.4(1,9) vorbei. Vor der Überarbeitung hatte er noch gleichauf gelegen. 1. Lesen Sie hier den ausführlichen Test des Hyundai Ioniq 5 Techniq-Paket 2WDvon M...
Text mit Material von SP-X. Hier finden Sie viele weitere Neuvorstellungen, Fahrberichte und Autotests.
Der Ioniq 5 ist ein schickes und effizientes Elektroauto von Hyundai, das bis zu 470 Kilometer Reichweite bietet. Er hat eine 800-Volt-Architektur, die schnelles Laden ermöglicht, aber auch hohe Ladeverluste.
Die Elektrolimousine Hyundai Ioniq 6 fährt flüsterleise, höchst effizient und lädt schnell den Akku. In der Allradversion trumpft sie ausserdem mit 325 PS auf. Damit ist Hyundai nahe dran an Premium.
5. Feb. 2024 · Hyundai Ioniq 6: Basisversion zum Preis ab 43.900 Euro. Dass eine gute Aerodynamik besonders bei Elektroautos ihre Wirkung entfaltet und den Verbrauch bei höherem Tempo senkt, hat nicht nur Mercedes erkannt und den extrem aerodynamischen EQXX auf die Räder gestellt.
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