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  4. de.wikipedia.org › wiki › Oman_AirOman Air – Wikipedia

    • Geschichte
    • Flugziele
    • Flotte
    • Geschäftszahlen
    • Einzelnachweise

    Gründung

    Die Gesellschaft wurde unter dem Namen Oman Aviation Services (OAS) mit königlichem Dekret Nr. 52/81 vom 24. Mai 1981 gegründet und nahm ihre Tätigkeit zum 1. Oktober 1981 auf. Das Unternehmen betätigte sich als Dienstleister für andere Fluggesellschaften und bot das Gepäckhandling sowie sonstige Dienstleistungen am Boden an. Zusätzlich kaufte die Gesellschaft 13 Maschinen von Gulf Air. 1982 nahm ein Joint Venture mit Gulf Air, das teilweise auch dem omanischen Staat gehörte, den Flugverkehr...

    Rekapitalisierung durch den Staat

    Im März 2007 wurde die Gesellschaft durch die Regierung rekapitalisiert. Die omanische Regierung hält deshalb derzeit (31. Dezember 2017) mit 99,94 % der Anteile die Mehrheit, die restlichen 0,06 % halten private Anteilseigner. Mit der Anteilsänderung wurde auch die Strategie von Oman Air geändert. Das Flugnetz wurde seitdem auf Langstreckenverbindungen ausgebaut. Im Mai 2007 trennte sich die omanische Regierung von ihren Anteilen an Gulf Airund konzentriert sich seitdem auf den Ausbau von Om...

    Erste Langstreckenflüge

    Am 26. November 2007 wurden die ersten Langstreckenflüge von Maskat nach London-Gatwick und Bangkok-Suvarnabhumi aufgenommen. Ende 2009 wurden die ersten vier eigenen Airbus A330 mit einer im Branchenvergleich großzügigen 1-2-1-Sitzanordnung in der Business-Klassein Dienst gestellt.

    Oman Air bietet von Maskat hauptsächlich internationale Ziele in Afrika, Südasien und Europa sowie im Mittleren und Fernen Osten an. Außerdem werden im Inland Salala (mehrmals täglich) und Chasab sowie Duqmbedient. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt am Main, München und Zürich angeflogen.Hinzu kommen in Europa London, Paris und Mailand.

    Aktuelle Flotte

    Mit Stand April 2024 besteht die Flotte der Oman Air aus 39 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 7,6 Jahren:

    Ehemalige Flugzeugtypen

    In der Vergangenheit setzte Oman Air folgende Flugzeugtypen ein: 1. Airbus A310-300 2. Airbus A320-200 3. ATR 42-500 4. Boeing 727-200 (von Nationwide Airlinesgeleast) 5. Boeing 737-300, 737-400, 737-700(737-300 und 737-400 von anderen Gesellschaften geleast) 6. Boeing 757-200 (von Royal Brunei Airlinesgeleast) 7. Boeing 767-200ER (von Malévgeleast) 8. Embraer 175 9. De Havilland Canada DHC-6-300 10. Fokker F-27-500

    Die Gesellschaft ist seit dem Geschäftsjahr 2008 durchgängig defizitär und weist zum Bilanzstichtag 31. Dezember 2017 einen kumulierten Verlustvortrag in Höhe von 997,495 Mio. ROaus.

    Annual Report 2017(englisch), abgerufen am 20. Juli 2020
    a b c d e Annual Report 2016(englisch), abgerufen am 28. April 2017
    Annual Report 2011, S. 51.Abgerufen am 28. April 2017(englisch).
    The Report: Oman 2010, Oxford Business Group, S. 113 (ISBN 9781907065132).
    • 1993
    • OMA
    • WY
    • OMAN AIR
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