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Entdecken Sie den Ford Kuga, den kompakten SUV mit effizienter Fahrdynamik, erstklassigem Komfort und moderner Konnektivität. Erfahren Sie mehr über die verschiedenen Modellvarianten, die elektrische Reichweite, das Kombiangebot und die Ford Autoversicherung.
Der neue Ford Kuga ist als Plug-in-Hybrid-SUV erhältlich. Entdecken Sie das überarbeitete Design und die neuen Technologien des neuen Ford Kuga PHEV.
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Hier finden Sie Infos zu den Ford Kuga Ausstattungsvarianten: Cool & Connect, Titanium und Bestseller ST-Line. Jetzt ansehen!
- Ford Kuga: Mehr Platz Als Altes Modell
- Plug-In-Hybrid: 45 Km E-Reichweite Im Test
- ADAC Test: Kuga Mit 150-Ps-Dreizylinder
- Enttäuschend beim ADAC Ausweichtest
- 360-Grad-Blick in Den Innenraum
- Is: Der Günstigste Kuga Kostet 36.250 Euro
- Ford Kuga 2024: Das bringt Das Facelift
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Der Ford Kuga wurde im Vergleich zum bis 2019 gebauten Vorgänger umbis zu 90 Kilogramm leichter. Das aktuelle Modell ist um 44 Millimeter auf knapp zwei Meter Breite und um 89 Millimeter auf gut 4,61 Meter Länge gewachsen. Der Radstand wuchs um 20 Millimeter – und das wirkt sich auch auf das Interieur positiv aus. Die hinten Sitzenden profitieren v...
Den Kuga gibt es mit zwei verschiedenen Hybrid-Optionen: als Plug-in-Hybrid und als Voll-Hybrid. Das System des Plug-in-Hybrid umfasst einen 2,5 Liter großen Vierzylinder-Benziner sowie einen elektrischen Generatormotor und eine Lithium-Ionen-Batterie mit 14,4 kWh. Die gemeinsame Systemleistung von 166 kW/225 PS wird über ein stufenloses Automatikg...
Der vom ADAC getestete 1,5-Liter-Benziner mit 150 PS ist nicht nur für einen Dreizylinder äußerst laufruhig, zudem bei Bedarf auch spurtstark. Nur bei ganz niedrigen Drehzahlen muss der Turbomotor erst mal Luft holen. War der Motor aber schon im Focus nicht der sparsamste, so schlägt er im SUV-Gewand über die Stränge: 7,7 Liter Ecotest-Verbrauch si...
Beim ADAC Ausweichtest, der ein Ausweichmanöver in Notsituationen simuliert, wird weder der Benziner-Testwagen in seiner sportlichen Aufmachung im Zeichen der ST-Line, noch der Plug-in-Hybrid den Erwartungen gerecht. Ersterer untersteuert gnadenlos. Zwar greift das ESP ein, verstärkt so die Untersteuer-Neigung aber noch. So besteht der Kuga den Aus...
So schneidig der Kuga nach außen auftritt: Im Innenraum selbst hätte sich Ford bei der Materialauswahl etwas mehr Mühe geben können – die Controller haben ziemlich viel Hartplastik durchgesetzt. Verglichen mit dem schnieken Äußeren wirkt das Cockpit fast schon ein wenig altbacken. Insgesamt passt die Verarbeitung aber, wenn auch Luft nach oben ist....
Zu haben ist der Kuga in sieben Ford-üblichen Ausstattungsvarianten von Cool & Connect bis Vignale. Der günstigste Kuga kostet 36.250 Euround bringt neben dem 8-Zoll-Touchscreen, einem Tempomat und einer manuellen Klimaanlage kaum Komfort-Extras mit. LED-Scheinwerfer, den Wlan-Hotspot, eine elektrisch betätigte Heckklappe, den praktischen Türkanten...
Ford beschert der 2020 in dritter Generation eingeführten SUV-Reihe eine Modellpflege. Im Sommer 2024 kommt der ab sofort bestellbare Fünftürer wie zuvor mit mehr oder weniger stark elektrifizierten Benzinantrieben zu erheblich gestiegenen Preisen auf den Markt. Startete die Preisliste vor dem Facelift bei 36.250 Euro, sind nun mindestens 39.950 Eu...
Der Ford Kuga ist ein beliebter Kompakt-SUV mit schickem Design, ordentlichen Platzverhältnissen und zwei Hybrid-Optionen. Im ADAC Test überzeugt er mit Platz, Ausstattung und Reichweite, hat aber auch einige Schwächen.
- Thomas Kroher
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