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Der Benz Patent-Motorwagen Victoria ist das erste Fahrzeug mit der so genannten Achsschenkellenkung, die Carl Benz 1893 zum Patent anmeldete. 1897 entsteht der „Zwillingsmotor“, bestehend aus zwei parallel nebeneinander gelegten Einzylindern, der aber nicht befriedigend ist.
Am 3. Juli 1886 [3] führte Benz die erste öffentliche Probefahrt mit dem Unikat in Mannheim durch. Er gilt im Rahmen der vielseitigen Geschichte des Automobils als der erste praxistaugliche Kraftwagen der Welt und setzt somit die Geburtsstunde des Automobils mit Verbrennungsmotor. [4]
Die Geschichte des Automobils im engeren Sinn begann im 19. Jahrhundert. Der Begriff Automobil leitet sich ab von griechisch αὐτός autós, deutsch ‚selbst‘, und lateinisch mobilis ‚beweglich‘, und diente ursprünglich nur zur Unterscheidung von Motorfahrzeugen und Fuhrwerken bzw. Kutschen.
Die erste Autoreise der Welt. Am 1. August 1888 erhält Benz für seinen Patent-Motorwagen eine offizielle Fahrerlaubnis – die Geburtsstunde des Führerscheins, noch ohne Fahrprüfung und theoretischen Test. Wenige Tage später unternimmt seine Frau Bertha im „Modell 3“ die erste Autoreise überhaupt.
Der originale Benz Patent-Motorwagen aus dem Jahr 1886 – das erste Automobil der Welt. Im gleichen Jahr und nur 100 km entfernt stellte Daimler die Motorkutsche vor. Sie gilt als das erste vierrädrige Automobil der Welt.
Er hat kein Dach, kein Lenkrad, nur drei Räder und nur einen winzigen Motor – und doch fährt er: Der Benz Patent Motorwagen von 1886 ist als das erste Auto der Welt bekannt.
Carl Friedrich Benz (* 25. November 1844 in Mühlburg als Karl Friedrich Michael Vaillant; † 4. April 1929 in Ladenburg) war ein deutscher Ingenieur und Automobil pionier. Sein Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 von 1885 gilt als erstes praxistaugliches Automobil.
