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Alle Modelle. Die Audi Q3-Familie: Der erste SUV in der Kompaktklasse. Der Audi Q3 steht für Vielseitigkeit, Fahrspass und Effizienz auf allen Strassen und Wegen.
Der neue Audi Q3 ist ein Familien-SUV mit vielen Allround-Talenten. In der zweiten Generation präsentiert er sich nicht nur optisch selbstbewusster, sondern bietet dank reichlich Platz, umfassender Variabilität und vielen praktischen Details einen deutlich gesteigerten Nutzwert.
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- Audi Q3: Gute Smartphone-Anbindung
- Die Rückbank ist Um 15 Cm verschiebbar
- Plug-In-Hybrid Wieder lieferbar
- Testverbrauch Q3 40 TDI: 6,7 L/100 Km
- Nur Zwei Sterne Im ADAC Ecotest
- Preis: Der Audi Q3 ist Teuer
- ADAC Testergebnis
Auf dem Armaturenbrett und in den Türtafeln verbaut Audi auf Wunsch statt Holz-, Metall- oder Karbon-Dekorleisten erstmals stylische Alcantara-Streifen. So bekommen die Insassen nicht nur etwas fürs Auge geboten, sondern auch eine weiche Armauflage. Das serienmäßig digitale Kombiinstrument macht sich zusammen mit dem stark zum Fahrer geneigten, gro...
Von den größeren Abmessungen des Kompakt-SUV profitieren vor allem die hinten Sitzenden, die auf einer serienmäßig um 15 Zentimeter verschiebbaren Rückbank Platz nehmen. Ganz nach hinten geschoben gibt's für Köpfe und Beine genug Platz, obwohl der aktuelle Q3 mit fünf Millimetern einen Hauch niedriger ist als sein Vorgänger. Auch über 1,90 Meter gr...
Was Audi anfangs scheinbar nicht bedacht hatte, waren alternative Antriebe. Zu haben war der neue SUV zunächst ausschließlich mit bekannten Benzin- und Dieselmotoren. Den Einstieg markiert der 1,5-Liter-Vierzylinder mit 150 PS im Q3 35 TFSI, der mit Frontantrieb, 6-Gang-Handschalter oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe vorfährt. Das größere Zwei-Lit...
Für den ausführlichen ADAC Autotest vom August 2019 stand der Q3 40 TDI mit noch 190 PS starkem Diesel und Doppelkupplungsgetriebe DSG zur Verfügung. Auf dem Papier hat der Q3 damit tolle Fahrleistungen, doch auf ganzer Linie überzeugen kann der Motor nicht. Unter 1800 Umdrehungen wirkt er müde und die Leistungsentfaltung verläuft nicht besonders h...
Und der Verbrauch im ADAC Test? Weil der Q3 über 1,7 Tonnen auf die Waage bringt, kann man leider keine Rekordwerte erwarten. Im Ecotest verbrauchte der 40 TDI 6,7 Liter Diesel auf 100 Kilometer, auf der Autobahn (bis 130 km/h gemessen) knapp acht. Das ist nicht wenig und geht heutzutage schon deutlich sparsamer. Mit der Euro-6d-Einstufung garantie...
Hauptkritikpunkt am Q3 ist sein hoher Preis. Schon der Einstiegspreis von gut 38.000 Euro ist selbstbewusst, zumal der BMW-X1-Konkurrent dann sehr mager ausgestattet daherkommt. Der getestete TDI in S line-Ausstattung kostet sogar 50.300 Euro. Eine Menge Geld für ein Kompaktklasse-SUV, wenn sogar Selbstverständlichkeiten wie Klimaautomatik oder P...
Das hat uns gefallen:Gutes Platzangebot. Umfangreiche Sicherheitsausstattung verfügbar. Hohe Anhängelast. Das hat uns nicht gefallen: Magere Serienausstattung. Hoher Grundpreis. Teure Extras. Hoher Verbrauch. Hier finden Sie viele weitere Fahrberichte und Autotests. Text: Michael Gebhardt, Wolfgang Rudschies mit Material von mid
Kraftvoll, kultiviert und effizient. Wir bieten Ihnen für den Audi Q3 verschiedene Motoren aus dem TFSI- und TDI-Segment zwischen 110 kW und 180 kW (Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 9,2–5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 209–143 g/km; CO₂-Klassen: G–E) an.
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