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Die Puch 250 TF war ein von der österreichischen Steyr Daimler Puch AG produziertes Motorrad. Das mit einem Zweitakt-Doppelkolbenmotor ausgestattete Motorrad der Baureihe 250 TF wurde von 1948 bis 1954 insgesamt 59.601-mal produziert.
Im digitalen Archiv der Zweitakt-Freunde Mainz gibt es zu zahlreichen Modellen technische Datenblätter, originale Prospekte, Betriebsanleitungen und Ersatzteillisten. Zu vereinzelten Modellen gibt es einen Schaltplan, Zündungs- und Vergasereinstellung.
# Zylinderform variierte von TF-ähnlich (frühe Prototypen) bis SG-artig # Auspuff (Burges oder normal) mit Mineralwolle ausgestopft. # Rahmen ohne Seitengriff und Heckkotflügel ohne Scharnier zum Wechsen des Hinterrades.
Die Puch 250 TF, eingeführt 1949, ist eines der legendärsten Puch Motorräder, welches nach dem Zweiten Weltkrieg in Graz entwickelt wurde. Mit einem innovativen Doppelkolbenmotor, neuem Fahrwerk und ölgedämpfter Teleskopgabel wurde es für seine Leistung, Straßenlage und Zuverlässigkeit bekannt.
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Ein Draisinen-Doppelkolbenmotor mit 250 ccm und 4-Gang Getriebe aus dem Jahr 1941 ist zeichnungsmäßig überliefert. Im Mai 1945 erreichten die ersten motorisierten sowjetischen Truppen, lange vor der späteren englischen Besatzungsarmee, die Landeshauptstadt Graz.
Puch 250 TF. Baujahr: 1950, 1953. Leistung: 12 PS. Anzahl: 2 Stück (1x gelb, 1x schwarz) Allgemeines: Die TF wurde als Nachfolgemodell der S4 von 1948 bis 1954 produziert. In den ersten Jahren war sie elfenbein-beige lackiert, ab 1952 dann schwarz.
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