Anzeigen
zum Thema: vw golfIntroduce the Volkswagen® Golf R with Performance and Style. Build Yours Today. Experience the Power of VW® Golf R: Drive Like a Pro. Lease Options Available.
Whether You're A DIY Owner Or A Professional Mechanic, eManualOnline.com Has You Covered
Suchergebnisse
Der Golf – mit dynamischem Design: eine weit heruntergezogene Front mit optionalen schmalen LED-Matrix-Scheinwerfern in 4-Augen-Optik. Alles ist konsequent harmonisch und schlüssig aufeinander abgestimmt – wie man es vom Golf seit jeher gewohnt ist.
VW GOLF Occasion: Kaufen Sie VW GOLF Neu- & Gebrauchtwagen, die zu Ihren Wünschen passen bei AutoScout24. Hier finden Sie Ihr neues Auto zum günstigen Preis und können das Fahrzeugangebot leicht und schnell miteinander vergleichen.
Der neue Golf. Mit seinen ansprechenden Designelementen und vielfältigen Funktionen ist der neue Golf der passende Begleiter für Ihren Alltag. Seine erhöhte Performance und die innovative Technik sorgen für noch mehr Komfort auf Ihren Fahrten.
- Allgemeines
- Modellgeschichte
- Antrieb durch Ottomotor
- Hybridantrieb
- Antrieb durch Dieselmotor
- Antrieb durch Elektromotor
- Weblinks
Fahrzeugkonzept
Der VW Golf ist eine drei- oder fünftürige Schrägheck- oder Kombilimousine (zwei bzw. vier Türen und eine am Dach angeschlagene Heckklappe). Die Fahrzeugabmessungen liegen deutlich über einem Kleinwagen, aber ebenso deutlich unterhalb klassischer Reisewagen der Pkw-Mittelklasse. Der Wagen bietet ausreichend Platz für vier Erwachsene mitsamt Gepäck, der Innenraum lässt sich je nach Bedarf durch Umklappen der Rückbank umgestalten. Alle VW Golf haben Frontantrieb oder zum Teil auch Allradantrieb...
Entstehungsgeschichte
Zur Zeit der Entwicklung war der Golf die „große Hoffnung“ für den VW-Konzern, der sich in einer Krise befand und hohe Verluste schrieb. Seit Ende der 1960er Jahre ging die Nachfrage nach dem Umsatz bringenden VW Käfer zurück, gleichzeitig fiel der Dollarkurs, wodurch der Export in die USA weniger Profit abwarf. Die Modellpalette aus veralteten Fahrzeugen mit luftgekühlten Heckmotoren wurde Anfang der 1970er Jahre mit großem Kraftaufwand erneuert. Das etwas moderner gestaltete Modell VW Typ 3...
Statistik
Auf dem Golf als Nachfolger des Käfers ruhten die Hoffnungen des VW-Konzerns. Aufgrund der Ölkrise war der sofortige Verkaufserfolg dennoch offenbar überraschend für die Konzernleitung. Innerhalb weniger Monate entwickelte sich der Golf zu einem großen Verkaufserfolg, der bis heute anhält. So wurden seit Erscheinen des ersten Modells bisher (2019) über 35 Millionen Fahrzeuge in insgesamt acht aufeinanderfolgenden Baureihen produziert. Damit ist der Golf eines der meistgebauten Autos der Welt....
Baureihen im Überblick
Seit Mai 1974 wurde der Golf in nunmehr acht Generationen auf den Markt gebracht: 1. Golf I (Typ 17) (1974–1983, in Südafrika als VW Citi Golfnoch bis 2009 gebaut; Cabrio: 1979–1993) 2. Golf II(Typ 19E bzw. 1G1, 1983–1992) 3. Golf III(Typ 1H) (1991–1997; Variant: 1993–1999, Cabrio: 1993–2002) 4. Golf IV(Typ 1J) (1997–2003; Variant: 1999–2006) 5. Golf V(Typ 1K) (2003–2008; Variant: 2007–2009) 6. Golf VI(Typ 1K) (2008–2012; Variant: 2009–2013, Cabrio: 2011–2016) 7. Golf VII(Typ AU) (2012–2020;...
Modellvarianten
Mitte 1976 erschien der Golf GTI, der mit dem 81 kW (110 PS) starken Motor des Audi 80 GTE ausgerüstet war. Seine Leistung übertraf die anderer Kompaktwagen mit Frontantrieb und Heckklappe bei weitem und erreichte das Niveau des Ford Escort RS2000 und des Opel KadettGT/E, die beide 25 % mehr Hubraum hatten. Die ersten Golf GTI verlangten nach hohen Drehzahlen. Im letzten Modelljahr 1983 der ersten Serie des Golf wurde der Hubraum des GTI von 1,6 l auf 1,8 l angehoben, was sich positiv auf Dre...
Karosserievarianten
Das Design des Golf war und ist gemäß der Konzernstrategie eher zeitlos-konservativ als modisch oder verspielt, um auf dem Markt möglichst alle Schichten anzusprechen. Den Golf I entwarf der italienische Designer Giugiaro. Später aktualisierte das konzerneigene Volkswagendesignteam die Form, ohne dabei vom markanten Ursprungsentwurf völlig abzuweichen. Ein typisches Stilmerkmal ist die relativ breite und dadurch stämmig wirkende C-Säule. Die Abmessungen nahmen mit jedem Modell zu, die Größe d...
Allgemeines
Das Basismodell wurde von einem Vierzylinder-Vergasermotor (VW interne Bezeichnung EA 801) angetrieben, der aus 1100 cm³ eine Leistung von 37 kW (50 PS) bereitstellte. Das Triebwerk wurde auch im VW Polo und Audi 50 verwendet und hatte einen manuellen Choke. Die stärkere Version hatte ebenfalls einen Vierzylinder-Vergasermotor (VW-interne Bezeichnung EA827), der von Ludwig Kraus für den ab 1972 angebotenen Audi 80 entwickelt wurde. Im Golf leistete das 1,5-l-Triebwerk 51 kW (69 PS), mit 1,6 L...
Golf GTI
Der 1975 zuerst im Audi 80 GTE, im gleichen Jahr im VW Scirocco GTI/GLI und ab 1976 im VW Golf GTI eingesetzte 1,6-l-Motor mit mechanischer Benzineinspritzung K-Jetronic von Bosch bot einen leistungsstarken Antrieb in einem kompakten, alltagstauglichen Auto. Die Buchstaben GTI stehen dabei für Grand Tourisme Injection. Eine Motorleistung von 81 kW (110 PS) bei einem Leergewicht von 810 kg verhalfen dem Golf GTI zu überdurchschnittlichen Fahrleistungen. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 182...
Golf FSI
FSI steht als Marketingbezeichnung für Fuel Stratified Injection, zu deutsch geschichtete Kraftstoff-Direkteinspritzung. FSI steht für einen Ottomotormit einem aus dem Dieselmotor abgeleiteten Einspritzverfahren. Bei Teillast soll der spezifische Kraftstoffverbrauch dadurch reduziert werden, dass das zündfähige Gemisch nur um die Zündkerze gebildet wird. Prinzipiell findet die Verbrennung dann mit Luftüberschussstatt. Das Verfahren wird nur bei Teillast angewendet; bei Volllast wird das Gemis...
Golf GTE 1
Im Sommer 2014 stellte Volkswagen einen mit Plugin-Hybridantriebausgerüsteten Golf VII vor. Technisch basiert das Fahrzeug auf derselben Plattform wie der Audi A3 e-tron. Ein TSI-Motor mit 1,4 Litern Hubraum und 150 PS Leistung wird mit einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor kombiniert, der eine rein elektrische Fahrt mit einer werksseitig angegebenen Reichweite von maximal 50 km (NEFZ) mit einer Geschwindigkeit von bis zu 130 km/h ermöglicht. Es sind durchaus auch rein elektrische Strecke...
Allgemeines
Die Konzeption, in ein kompaktes Fahrzeug einen Dieselmotor einzubauen, war nicht neu. Bereits in den 1960er-Jahren hatte Peugeot den kompakten 204 mit einem kleinen Dieselmotor angeboten (1,3 Liter mit 29 kW (39 PS)). Volkswagen hatte gute Gründe für einen sparsamen Diesel in diesem Segment. Die Markteinführung des Golffolgte in den 1970ern während der Ölkrise, die alle Hersteller zum Umdenken zwang. Zum anderen forderten insbesondere Behörden für ihre Fahrzeugflotte sparsame, aber zuverläss...
Golf GTD
1982 wurde das Turbodiesel-Pendant zum VW Golf I GTI vorgestellt, der Golf GTDmit 51 kW (69 PS) im „GTI-Look“ und mit straffem Fahrwerk. Dank des geringen Fahrzeuggewichtes konnten damit respektable Fahrleistungen erreicht werden, vor allem im Vergleich mit anderen Dieselfahrzeugen der Konkurrenz zu dieser Zeit. Der Motor mit ursprünglich 40 kW (54 PS) aus 1,6 Litern Hubraum wurde für den Golf GTD zur Leistungssteigerung mit einem Turbolader ausgestattet. Wegen der höheren thermischen Belastu...
Golf TDI
Nachdem Fiat als erster Hersteller 1987 im Croma TD i.d. in einem PKW einen Dieselmotor mit Direkteinspritzung vorgestellt hatte, folgte 1988 der Austin Montego MDi. Mit einem Fünfzylinder-Dieselmotor kam 1989 als dritter Wagen der Audi 100 2.5 TDIauf den Markt. Das Direkteinspritzverfahren für Dieselmotoren erhielt das in Deutschland für die Volkswagen AG geschützte Markenzeichen TDI. Erstmals wurde eine 1,9 Liter große Variante mit vier Zylindern ab 1991 im Audi 80 verwendet, ab 1993 dann i...
CitySTROMer
Der CitySTROMer wurde schon in den 1970er Jahren entwickelt, erste Exemplare liefen schon 1979 im Flottenbetrieb bei großen Elektrokonzernen. Beispielsweise die RWE AG betrieb ca. 40 Golf I CitySTROMer und eine Flotte VW Transporter T2 in Elektroausführung. Diese erste Elektrogolfversion wurde hauptsächlich an Flottenbetreiber abgegeben, ein freier Verkauf war nicht vorgesehen. Vom Golf II und Golf III baute VW CitySTROMer zwischen 1992 und 1996 eine Elektroautoversion des Golf und ab 1994 al...
e-Golf
2014 stellte Volkswagen den e-Golf vor, der mit einem 85 kW starken Elektromotor und einem Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Kapazität von 24,2 kWh ausgestattet war. Damit waren Fahrten bis 150 km mit maximal 140 km/h möglich. Mit dem serienmäßigen AC-Bordlader lässt sich eine leere Batterie in etwa 8 Stunden aufladen. Mit dem wahlweise lieferbaren Combined Charging Systemwerden 80 % Ladezustand nach 30 min erreicht. 2017 wurde eine verbesserte Version vorgestellt, mit 100 kW, 150 km/h, 35,...
Linkkatalog zum Thema VW Golf bei curlie.org (ehemals DMOZ)Autobild.de: VW Golf: Test, News und Kaufberatung Modelle I bis VIIDer Golf Variant. Mehr Golf als je zuvor. Der digitale Golf Variant. Der Golf Variant zeigt sich vielseitig und dynamisch – genau wie Sie! Aussen unverkennbar ein Variant, innen alle digitalen Annehmlichkeiten des Golf – digital und flexibel.
VW Golf R-Line 1.5 TSI, 150 PS, 6-Gang manuell, 6,2 l/100 km, 140 g CO2/km, Kat. D. VW Golf als Neu- oder Gebrauchtwagen kaufen, der zu Ihren Wünschen passt. Hier finden Sie Ihr neues Auto zum günstigen Preis und können Fahrzeuge leicht vergleichen.
Der Golf feiert sein 50-jähriges Jubiläum mit einem frischen Design, verbesserten Funktionen und gesteigerter Performance. Der neue Golf eHybrid bringt Innovation und Effizienz zusammen: Mit DC-Schnellladen, beeindruckender elektrischer Reichweite von bis zu 143 km 3 und effizienten
Anzeige
zum Thema: vw golfIntroduce the Volkswagen® Golf R with Performance and Style. Build Yours Today. Experience the Power of VW® Golf R: Drive Like a Pro. Lease Options Available.
