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22. Okt. 2004 · Lamborghini 3500 GTZ By Zagato – Guide. A single chassis was sent Zagato for a entirely new body
- Lamborghini 3500 GTZ By Zagato – Specs & Performance
Lamborghini 3500 GTZ By Zagato Specs & Performance General...
- Lamborghini 3500 GTZ By Zagato – Specs & Performance
- Motor
- Karosserie und Technik
- Prototypen und Sondermodelle
- Galerie
- Literatur und Quellen
Der Motor des 350 GT hatte 3,5 Liter Hubraum, zwölf Zylinder und vier obenliegende Nockenwellen. Er leistete 206 kW (280 PS). Dies ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 239 bis 260 km/h, je nach Übersetzung.
Die bei der Carrozzeria Touring gebaute Karosserie, die auf einen Entwurf von Franco Scaglione zurückging, war in Superleggera-Technik gefertigt. Sie bot in der Regel zwei Sitzplätze; gegen Aufpreis gab es im Fond einen zusätzlichen Notsitz. Anders als bei den zeitgenössischen Ferrari-Modellen (mit Ausnahme des 275 GTB und GTS) waren Vorder- wie Hi...
350 GTV
Vorläufer für den 350 GT war der 1963 auf dem Turiner Salon vorgestellte 350 GTV (Gran Turismo Veloce). Er hatte im Gegensatz zum 350 GT Klappscheinwerfer. Er wurde auf dem Turiner Autosalon1963 ohne Motor präsentiert.Der 350 GTV bekam seinen Motor erst, als ihn der Lamborghini-Händler Romano Bernardoni kaufte und umfassend restaurierte. Im Jahr 1990 konnte der 350 GTV erstmals gefahren werden – 27 Jahre nach seinem Erstauftritt.
3500 GTZ
Der Lamborghini 3500 GTZ Zagato wurde 1965 auf der London Motor Show präsentiert. Er basierte technisch auf dem Lamborghini 350 GT, allerdings wurde der Radstand gegenüber dem Basismodell um zehn Zentimeter verkürzt. Das Design des 350 GT wurde für den 3500 GTZ vom damaligen Zagato-Chefdesigner Ercole Spada erheblich modifiziert. Spadas Aluminiumkarosserie erinnert mit den verdeckten Scheinwerfern und dem Abrissheck an den Alfa Romeo TZ2 und an den Ferrari 250 GTO.Die Initiative zu diesem Pro...
350 GTS
Der Lamborghini 350 GTS, ein zum Cabriolet umgebauter 350 GT, wurde 1965 auf dem Pariser Salon vorgestellt. Es wurden nur zwei Exemplare gebaut, weil Ferruccio Lamborghinider Ansicht war, dass ein perfekter Hochleistungssportwagen möglichst leise und komfortabel sein sollte, welchem Ideal ein Cabriolet nur eingeschränkt entsprach.
Heckansicht eines Lamborghini 350 GTLamborghini 350 GTVMotorDie Auto-Modelle., Ausgaben 1965/66 und 1966/67 (technische Daten, Preis)Anthony Pritchard: Lamborghini. Die Geschichte der Supersportwagen aus Sant'Agata. Heel Verlag, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-574-3.Kohle-Kraftwerk: Fahrbericht und Entwicklungsgeschichte des Lamborghini 350 GTZ in: Motor Klassik 2/2002.S. 46 ff.The Lamborghini 3500 GTZ was designed by Ercole Spada and built by Zagato. It used a shortened Lamborghini 350 GT chassis. Two cars were built in total: chassis number 0310 and 0320. Chassis number 0310 was shown at the 1965 London Motor Show and was sold to Lamborghini’s official agent in Milan.
22. Juni 2024 · If Lamborghini pushes for a powerful and fast saloon but one for everyday use, Zagato is not hiding its sporting vocation. The designer of the famous Milanese coachbuilder, Ercole Spada, fully grasped the objective, designing a compact shape that was slightly shorter in length than previous Lamborghini models.
4. Sept. 2013 · Andrea Zagato discusses the history of this Zagato-bodied 1965 Lamborghini GTZ 3500 at the 2013 Amelia Island Concours d'Elegance.
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- Hagerty Drivers Foundation
15. Dez. 2010 · Lamborghini 3500 GTZ By Zagato Specs & Performance General Type 3500 GTZ by Zagato Years built 1965 Production 2 units Chassisnr. 0310 and 0322.
Although the Lamborghini 3500 GTZ was attractive and elegant, Ferruccio feared that the struggling Zagato Company would be unable to stay afloat. Instead, Lamborghini installed the 4.0-liter V12 into the front-engined 350 GT and called it the 400 GT or 400 GT Interim.
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