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    • Merkmale
    • Bewertung Der Karosserieform
    • Zulassungszahlen
    • Literatur
    • Einzelnachweise

    Als besonderes Merkmal hatte der Multipla eine abgesetzte Leiste direkt unter der Frontscheibe. In diese Leiste waren die Scheinwerfer für das Fernlicht sowie mittig das Fiat-Logo mit fünf Strichen eingebaut. Ab Anfang 2001 wurde das Emblem mit dem Wort FIAT in einem Lorbeerkranz verwendet. Neben dem Design ist auch das Innenraumkonzept von einer A...

    Die erste Version des Multipla Bipower wurde in der Ausstellung Different Roads. Automobiles for the Next Century vom 22. Juli bis 21. September 1999 im Museum of Modern Art in New York ausgestellt.Die Ausstellung zeigte laut MoMA neun innovative Automobile, die die wachsenden sozialen, ökonomischen und ökologischen Probleme der Automobilindustrie ...

    Zwischen 1999 und 2008 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 21.925 Fiat Multipla neu zugelassen worden. Mit 7.528 Einheiten war 1999 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

    Automobil Revue. Katalog2000, 2001, 2005 und 2007.
    Fiat Multipla Betriebsanleitung.Fiat Auto S.p.A., März 1999. Druckschrift Nr. 603.45.137
    Fiat Multipla Betriebsanleitung.Fiat Auto S.p.A., Dezember 2000. Druckschrift Nr. 603.45.286 (englisch)
    Crashtest Fiat Multipla
    Autos ohne Nachfolger (Bild 65)auf Autobild.de (abgerufen am 6. September 2014)
    Kim-Sarah Biehl: Der elektrische Fiat Multipla: Es gibt ihn tatsächlich! In: autobild.de. 11. Februar 2022,abgerufen am 11. Februar 2022.
    Liste der nicht E10-geeigneten Fiat-Modelle (Memento vom 27. Februar 2014 im Internet Archive)
    • 1999-2001
    • R4-Ottomotor
    • 182A4000
    • DOHC, Zahnriemen
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    • Fiat
    • 500€ - 6,200€
    • 16
  3. The Fiat Multipla (Type 186) is a six-seater car produced by Italian automaker Fiat from 1998 to 2010. Based on the Bravo/Brava, the Multipla was shorter and wider than its rivals. It had two rows of three seats, where its compact MPV competitors had two across front seating.

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  5. 18. Dez. 2023 · Der Multipla war Fiats erstes Modell auf dem Space-Frame-Konzept, das eine hohe Fertigungsflexibilität ermöglicht und später für die Produktion des Fiat Stilo und des Fiat Bravo übernommen wurde.

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