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Die Nordbahn ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Österreich, die Wien vom Bahnhof Wien Praterstern ausgehend in Richtung Mähren ( Tschechien) verlässt.
Der Streckenausbau der Nordbahn ermöglicht höhere Zugfrequenzen sowie einen verdichteten Schnellbahntakt zwischen Wien und Gänserndorf. Im Fernverkehr verkürzt sich die Fahrzeit von Wien in die südmährische Grenzstadt Břeclav auf rund eine dreiviertel Stunde.
Änderungen im Zugverkehr auf der Nordbahn von Februar bis Dezember 2024. Der Ausbau der Nordbahn geht auch 2024 weiter. Der Fokus liegt heuer auf Deutsch-Wagram, wo im Bereich des Bahnhofs Gleise und Bahnsteige angepasst und der Personentunnel verlängert wird.
Die Modernisierung der Nordbahn ist ein wichtiger Meilenstein zur Attraktivierung des Bahnverkehrs in Österreich sowie im internationalen Personen und Güterverkehr. Mit dem Ausbau der Strecke schaffen wir kürzere Fahrzeiten und ein verbesser tes Angebot im Nahverkehr. 66 Kilometern. Davon entfallen auf den Südabschnitt rund 21 Kilometer.
Die Planungen zum Ausbau der Nordbahn zwischen Wien Süßenbrunn und der Staatsgrenze zur Republik Tschechien bei Bernhardsthal sind bereits weit fortgeschritten. Seit dem Jahr 2022 laufen im südlichen Bereich auch die Bauarbeiten der ÖBB-Infrastruktur AG.
24. Jan. 2022 · Für moderne Nordbahn fallen 18 Eisenbahnkreuzungen weg. Bis zur geplanten Fertgstellung im Jahr 2030 arbeitet sich die ÖBB-Infrastruktur AG Stück für Stück, also Baulos für Baulos vorwärts. Die...
Auf nordischer Schiene von Wien nach Niederösterreich – und bis nach Tschechien. Historisch interessant ist die heutige Nordbahn, die vom Wiener Praterstern nach Niederösterreich und weiter bis nach Břeclav in Tschechien führt: Denn die Bahnlinie wurde bereits ab den 1830er Jahren erbaut und betrieben – damals als erste Dampfeisenbahn ...
