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Entdecken Sie die MAN Nutzfahrzeuge-Welt: Lkw, Busse, Transporter und Services. Das beste Gesamtpaket am Markt.
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Gründung
Die Wurzeln des MAN-Konzerns liegen einerseits im Ruhrgebiet und andererseits in Süddeutschland. Als ältestes Vorläufer-Unternehmen gilt die 1758 gegründete Eisenhütte St. Antony in Oberhausen, die zugleich den Ursprung der Montanindustrie im Ruhrgebiet markiert. Im Jahr 1808 wurde sie mit zwei benachbarten Eisenhütten zur Hüttengewerkschaft Jacobi, Haniel & Huyssen zusammengeschlossen, aus der 1873 wiederum die „Gutehoffnungshütte, Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb in Sterkrade“ (GH...
Krise und Zweiter Weltkrieg
Gleichzeitig verschlechterte sich jedoch die ökonomische Situation der GHH stark. Grund dafür waren unter anderem die Reparationsforderungen an die Weimarer Republik nach dem Ersten Weltkrieg, die Ruhrbesetzung und die Weltwirtschaftskrise. In nur zwei Jahren sank die Zahl der Beschäftigten bei MAN von 14.000 im Jahr 1929/30 auf 7.400 im Jahr 1931/32. Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten nahm das Militärgeschäft mit der Aufrüstungerheblich zu. GHH/MAN-Unternehmen lieferten U-Boot-D...
Nachkriegsentwicklung
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs fand eine Entflechtung des GHH-Konzerns durch die Alliierten statt. Eine vertikale Verflechtung, bei der sich Bergbau, Eisen- und Stahlproduktion sowie Weiterverarbeitung unter einem Konzerndach befinden, war nicht mehr erlaubt. Die Gutehoffnungshütte mitsamt den süddeutschen MAN-Unternehmen konzentrierte sich deshalb auf den Maschinen- und Anlagenbau sowie die Bereiche Nutzfahrzeuge und Druckmaschinen, der Bergbau musste abgegeben werden. Unterstützt wurd...
Der MAN-Konzern bestand zuletzt aus den Teilkonzernen MAN Truck & Bus und MAN Latin America sowie der Beteiligung an dem Hersteller Sinotruk (China). Das Power-Engineering-Geschäft, bestehend aus MAN Energy Solutions (vormals MAN Diesel & Turbo) und dem Getriebe-Hersteller Renk AG, wurde zum 31. Dezember 2018 an eine Konzerngesellschaft der Volkswa...
Die Aktien der MAN SE wurden an der Frankfurter Wertpapierbörse gehandelt.Im Sommer 2009 befanden sich 42 % der Aktien in ausländischem Streubesitz, 29 % gehörten Volkswagen, 19 % nicht veröffentlichungspflichtigen Aktionären und die restlichen 10 % wurden von inländischen institutionellen Anlegern gehalten. Am 13. April 2012 gab die VW AG bekannt,...
MAN Schienenverkehrstechnik
Die Eisengießerei Klett & Comp. war eines der beiden Vorgängerunternehmen von MAN und produzierte ab 1851 am Standort Nürnberg unter anderem Schienenfahrzeuge. 1898 schloss sich dieses Unternehmen mit der Maschinenfabrik Augsburg zur Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbauges. Nürnberg AGzusammen. Von 1908 bis 1986 war es ein Geschäftsbereich der MAN. Die Schienenfahrzeug-Abteilung von MAN baute vor allem Triebwagen, sowohl für die Eisenbahn (beispielsweise MAN-Schienenbus), wie...
MAN Ackerdiesel
Von 1921 bis 1962 (mit Unterbrechungen) stellte MAN auch Landmaschinen her. Die Traktoren trugen den Namen MAN Ackerdiesel. 1962 wurde die Produktion mit Porsche zusammengelegt, die die Produktion 1963 einstellten und an Renaultverkauften. 1953 übernahm MAN die Firma WAHODAG und stieg damit in die Produktion von Schiffsturbinen und Ölzerstäubern ein. Ab 1969 wurden als MAN Heiztechnik auch Ölzerstäubungsbrenner für Einzelhausheizungen hergestellt.2005 gelangte die Firma durch einen Management...
MAN Technologie
MAN beteiligte sich mit der Tochtergesellschaft MAN Technologie von Anfang an an der Entwicklung der ARIANE-Trägerraketenserie. Von MAN stammten Technologiekomponenten wie Booster, Treibstoff- und Hochdrucktanks sowie die Turbopumpen. Die MAN Technologie gehört inzwischen zum Luft- und Raumfahrtunternehmen MT Aerospace.
Das Logo der MAN-Fahrzeuge trägt seit dem Zukauf der Büssing Automobilwerke deren Wappentier, einen stilisierten Braunschweiger Löwen.
Johannes Bähr, Ralf Banken, Thomas Flemming: Die MAN. Eine deutsche Industriegeschichte. C. H. Beck, München 2008, ISBN 978-3-406-57762-8.Anne Dreesbach, Michael Kamp, Maximilian Schreiber: Seit 90 Jahren auf der Achse. MAN Nutzfahrzeuge und ihre Geschichte 1915 bis 2005. August-Dreesbach-Verlag, München 2005, ISBN 978-3-926163-36-3.Addi Janssen: Ideale sind wie Sterne. Rheinware-Verlag, Mönchengladbach, ISBN 3-938975504-3. (Der Autor war ab 1957 bei der MAN in Hamburg beschäftigt und 20 Jahre Betriebsratsvorsitzender, auf den...Henning Stibbe, Matthias Georgi: MAN. Ein Jahrhundert. August-Dreesbach-Verlag, München 2015, ISBN 978-3-944334-56-1.Frühe Dokumente und Zeitungsartikel über MAN in den Historischen Pressearchiven der ZBWDie Produktpalette von MAN Truck & Bus Schweiz AG umfasst Transporter, Lkw sowie Reise- und Linienbusse. Passend zum gesamten Nutzfahrzeugportfolio bietet MAN in der Schweiz den Kunden ein umfangreiches Dienstleistungsangebot aus erster Hand an und geht damit gezielt in die Zukunft.
MAN Service Portal – all information regarding the repair and maintenance of MAN vehicles from a single source. The MAN Service Portal is your one-stop destination for information and offers on repair and maintenance, services and training from MAN.
Die MAN Truck & Bus SE (MAN Nutzfahrzeuge Gruppe) mit Sitz in München gehört zur VW-Nutzfahrzeugtochter Traton und ist einer der führenden internationalen Nutzfahrzeughersteller. Im Geschäftsjahr 2023 erzielte das Unternehmen mit gut 36.000 Beschäftigten und 116.000 verkauften Neufahrzeugen einen Umsatz von 14,8 Mrd. Euro. [1]
Mit der Transformation zu klimaneutralen Antrieben steht der Straßengüterverkehr vor einem bahnbrechenden Wandel. MAN startet ab 2024 die Produktion seines elektrischen Fernverkehrs-Lkw.
MAN mit erfolgreichem ersten Quartal. Der Nutzfahrzeughersteller MAN ist gut in das laufende Geschäftsjahr 2023 gestartet und hat ein Operatives Ergebnis von 197 Millionen € (Vorjahreszeitraum: 55 Mio €; bereinigt 57 Mio €) bzw. eine Operative Rendite von 5,8 % erzielt.
