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Die Re 4/4I ist eine ab dem Jahr 1946 gebaute leichte elektrische Schnellzuglokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen, kurz SBB, die in zwei unterschiedlichen Serien gebaut wurde. Diese Lokomotiven sind die ersten Drehgestelllokomotiven der SBB.
Diese Wagen werden im Regionalverkehr sowohl als NPZ wie auch mit dem ebenfalls umgebauten Triebwagen SBB RBe 540 oder mit Re 4/4 II eingesetzt. Dazu wurden auch alle Steuerwagen mit Personenabteilen der Einheitstypen I und II entsprechend umgebaut.
Re 4/4 ist die Typenbezeichnung für laufachslose vierachsige (Bo'Bo') Schnellzug- und Universal- Lokomotiven in der Schweiz. Gemäss der Serienbezeichnung der Schweizer Lokomotiven und Triebwagen steht der Grossbuchstabe R für Rapid und der Kleinbuchstabe e für elektrischen Betrieb ab Fahrleitung.
26. Feb. 2008 · Thema 1: Ich möchte einen SBB-Leichtstahlpendelzug zusammenstellen. Ist folgende Komposition realistisch? Re 4/4 I (Hag 220) LS-Wagen (Märklin 43360-43400) Steuerwagen ABt (Märklin 43410 Neuheit) Oder war der Steuerwagen ABt nur mit Triebwagen BDe 4/4 im Einsatz? Thema 2: Wie sahen die Kompositionen mit grünem SBB Triebwagen RBe 4/4 (Hag 150) aus?
Mit den neukonstruierten Modellen der legendären Re 4/4 I offeriert PIKO nach den vielgelobten E-Loks Ae 4/7, den RBe 4/4 mit passendem EW II Steuerwagen und der EW I Wagenfamilie einen weiteren SBB-Klassiker in herausragender Qualität als H0 Modell.
Diese 6 Loks wurden mit einer Rekuperationsbremse und Vielfachsteuerung ausgeliefert. EMB Modell ** Detailreiches in Handarbeit hergestelltes Modell aus Messing. Sehr gute Zugkraft durch 2 Motoren auf alle 4 Achsen. Aussengefedert wie das Original. Flackerfreie Frontbeleuchtung für 3/1 oder 0/1 für Doppeltraktion / Schiebelok usw.
19. Feb. 2024 · Die Re 4/4 II war die grösste Lokserie der Bundesbahnen. Nun verschwindet sie nach 60 Jahren aus dem Fernverkehr. Eine Abschiedsfahrt mit dem «Transalpin».
