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Entdecken Sie den PEUGEOT 308 SW, einen vielseitigen Kombi mit verschiedenen Antriebsoptionen. Erfahren Sie mehr über die Reichweite, Leistung, CO2-Emissionen und Ausstattung des PEUGEOT 308 SW.
Der Peugeot 308 SW ist ein kompakter Kombi mit moderner Technik und Design. Sie können ihn nach Ihren Wünschen und Bedürfnissen auswählen und die aktuellen Preise und Verfügbarkeit einsehen.
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Der PEUGEOT 308 SW ist ein vielseitiger Kombi mit verschiedenen Antriebsoptionen. Ob Sie einen Benziner, einen Diesel oder einen Plug-In Hybrid wählen, Sie profitieren von modernem Design, Komfort und Technologie.
- Design: Ein Echter Hingucker
- Peugeot 308: Mehr Platz Im Innenraum
- Peugeot 308 Mit typischem i-Cockpit
- 360-Grad-Blick: Der Innenraum
- Im ADAC Test: Der 130-Ps-Benziner
- Test: Der 130-Ps-Diesel Im 308 Sw
- Test: 308 Plug-In-Hybrid
- Testfahrt Im elektrischen Peugeot E-308
- ISE: AB 28.950 Euro, Jetzt Auch Online
- ADAC Testergebnis
Die Front wird durch einen großen Kühlergrill samt dem mittig platzierten, zweidimensionalen Löwenlogo auffällig in Szene gesetzt. Designanleihen beim 208 und 508sind unverkennbar. Wie beim Kleinwagen und der Mittelklasse-Limousine sind auch beim 308 die Tagfahrleuchten in Krallenform ausgeführt, die schmalen LED-Scheinwerfer sind je nach Ausstattu...
Der neue Peugeot 308 baut technisch auf der Konzernplattform EMP2 auf, die auch Opel für den neuen Astra nutzt. Äußerlich übertrifft der 308 seinen Vorgänger um 11 Zentimeter und positioniert sich mit einer Länge von 4,36 Metern nun am oberen Ende der Kompaktklasse. Der Kombiist 6 Zentimeter länger geworden, misst jetzt sogar 4,64 Meter, ein Maß, d...
Im Innenraum lässt Peugeot sein aus anderen Modellen bekanntes i-Cockpit weiterleben. Es wurde besonders im Hinblick auf die Digitalisierung weiterentwickelt und unterscheidet sich von normalen Cockpits im Wesentlichen dadurch, dass das Lenkrad tiefer sitzt und die Armaturen oberhalb des Lenkradkranzes liegen. Es braucht anfangs ein wenig Umstellun...
Zentrales Element bleibt der große Touchscreen in der Mitte der Armaturentafel. Er arbeitet reaktionsschnell wie ein Tablet, doch die Bedienung des Infotainmentsystems erfordert eine längere Eingewöhnung, und auch danach bleiben manche Funktionen wie etwa die Aktivierung der Sitzheizung unnötig umständlich, da man dafür mehrere Bedienschritte durch...
Im ADAC Test wurde zunächst der 130 PS starke Dreizylinder-Benzinermit Automatikgetriebe unter die Lupe genommen. Der sorgt in Kombination mit der optionalen Achtstufen-Automatik für vollkommen ausreichende Fahrleistungen. Der Testverbrauch von 6,5 Litern Super je 100 Kilometer dürfte jedoch etwas niedriger ausfallen – auf ein 48-V-Mildhybridsystem...
Der 1,5-Liter-Turbodieselwurde im Kombi SW getestet. Er entwickelt ein maximales Drehmoment von 300 Nm. Der Vierzylinder hat mit dem knapp 1,5 Tonnen schweren Kompakt-Kombi wenig Mühe und sorgt für vollkommen ausreichende Fahrleistungen. Für den Zwischenspurt von 60 auf 100 km/h vergehen beispielsweise 6,8 Sekunden, von 80 auf 120 km/h benötigt der...
Und wie sieht es beim Plug-in-Hybrid aus? Der Vierzylinder-Turbobenziner im 308 1.6 Hybrid 180 leistet 150 PS und liefert maximal 250 Nm, der zusätzliche Elektromotor mit 81 kW hebt die Systemleistung aber auf stattliche 180 PS und 360 Nm. Bei ausreichend geladener Batterie und moderater Leistungsabforderung kann der Elektromotor auch allein den Vo...
Ab sofort bietet Peugeot den 308 als e-308 auch vollelektrisch an – sowohl als Limousine wie als Kombi SW. Und gerade der SW wird dringend gebraucht, denn Kombis mit Elektroantrieb sind im aktuellen Fahrzeugangebot der Hersteller fast nicht vorhanden. Es gab bisher nur den MG5 und – nominell – noch den Porsche Taycan Turismo. Doch immerhin kommt je...
Preislich starteten die Franzosen für den kleinen Benziner zunächst bei 28.950 Euro mit der Ausstattung "Active". Bei ihr zählen ein digitales Kombiinstrument, LED-Scheinwerfer, Frontkollisionswarner, Keyless-Startsystem, 10-Zoll-Touchscreen, Spurhalteassistent mit Lenkeingriff, Verkehrsschilder-Erkennung und Zweizonen-Klimaautomatik zum Serienumfa...
Text: Thomas Kroher mit Material von SP-X Hier finden Sie viele weitere Neuvorstellungen, Fahrberichte und Autotests.
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