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- Einzelnachweise
Auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober 1992 wurde der Ferrari 456 GT vorgestellt. Im Januar 1993 kam er mit Schaltgetriebe auf den Markt, der GTA mit Automatikgetriebe erschien 1996.Motor und das Getriebe an der Hinterachse sind über eine in einem Stahlrohr dreifach gelagerte Antriebswelle miteinander verbunden. Das Sechsgang-Getriebe ist in Tra...
Im Herbst 1998 wurde der überarbeitete 456M vorgestellt. Er war wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe erhältlich und mit versenkbaren Scheinwerfern und einer rundlicheren Frontpartie mit Integralspoiler ausgestattet. Die Motorhaube bestand aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Der Kühlergrill mit integrierten Nebelscheinwerfern war übe...
Sieben 456 GT wurden zu fünftürigen Kombiwagen umgebaut, für den sich die Bezeichnung Venice etabliert hat. Die Autos waren Sonderanfertigungen für den Sultan von Brunei. Die Karosserien hatte Pietro Camardella für Pininfarina entworfen; Konstruktionsarbeiten für die Kombis übernahm der Zulieferer Carrozzeria OPAC.Außerdem existieren einige Limousi...
Alessandro Sannia: Enciclopedia dei carrozzieri italiani. Società Editrice Il Cammello, 2017, ISBN 978-8896796412, S. 404.
- 88 × 75 mm
- 325 kW (442 PS) bei 6.250/min.
- 5474 cm³
- 12 Zylinder V-Frontmotor, 65°
FERRARI 456 GT. Ein eleganter Klassiker für Sportwagen-Liebhaber in Ferrari Rot. Top-Zustand. CHF 74'000.–. Kreditrate berechnen. •. Versicherungen vergleichen. 01.1994. 31'000 km.
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20. Apr. 2023 · Der 456 GT träg zwar immer noch Ferraris Erbe in sich, schlug aber einen weitaus moderneren Weg ein. Das elegante Pininfarina-Design war vom zweisitzigen 365 GTB/4 „Daytona“ und dem viersitzigen 365 GTC/4 Coupé inspiriert.
Der 456 GT ist ein mächtig wirkendes Frontmotor-Coupé, der klassische Zweipluszwei und damit auch optisch eine deutliche Abkehr von den formal wilderen Mittelmotor-Konstruktionen. 5,5-Liter-V12...
Der 456 GT verbesserte das Konzept eines 2+2 Luxuscoupés, während Ferrari mit diesem Modell zum Frontmotor – zum ersten Mal seit dem Jahr 1985 mit dem412 – zurückkehrte. Der vollkommen neue 65-Grad V12-Zylinder bot fantastische Flexibilität und Leistung.
