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  1. Ein Cabrio-Umbau eines Ferrari 400. Der Ferrari 400/412 war Grundlage für eine Reihe unterschiedlichster Konversionen, die regelmäßig von unabhängigen Herstellern entwickelt wurden und teilweise Einzelstücke blieben, mitunter aber auch eine Kleinserienverbreitung fanden.

    • Ferrari 412
    • Stahlblech
    • 4-sitziger GT
    • 1985-1989
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  3. Der 400 GT verfügt über 250 kW Leistung – also 340 PS – und beschleunigt in 8,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h (gemessen mit der Automatikversion). Im Herbst 1979 wurden die sechs Weber-Doppelvergaser durch ein Einspritzsystem von Bosch ersetzt und der 400 GT wurde zum 400i.

  4. Ferrari 400i. EZ 06/1980 • 106.449 km • 207 kW (281 PS) Sportwagen / Coupé • Unfallfrei • Benzin • Automatik • HU Neu • 2/3 Türen. 68.900 €. Finanzierung berechnen. Ohne Bewertung. Wagen12 GmbH (14) 73441 Bopfingen, Händler. Versicherung vergleichen.

    • Ferrari
    • 69,900€ - 82,900€
    • 4
  5. Im Herbst 1979 wurden die sechs Weber-Doppelvergaser durch ein Einspritzsystem von Bosch ersetzt und der 400 GT wurde zum 400i. Die Leistung stieg durch den Umbau auf 228 kW (310 PS) an. Insgesamt wurden 1.305 Exemplare des 400i gebaut, davon 883 mit Automatikschaltung und 422 mit Fünfganggetriebe.

    • 00000000000000000
    • 1982
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  7. Ferrari entscheidet sich dafür, nur eine geschlossene Version des 400i zu bauen, es scheint jedoch eine relativ große Nachfrage nach Cabriolets zu geben. Und so nehmen einige Karosseriebauer mit Zustimmung des Il Commendatore auch Umbauten zu Cabriolets vor.

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