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Als Kopfbahnhof 21 wird ein im Jahr 2006 entstandenes Konzept zur Umgestaltung des Eisenbahnknotens Stuttgart bezeichnet. Es sollte eine Alternative zum seit Februar 2010 im Bau befindlichen Stuttgart 21 darstellen.
Für das Projekt Stuttgart 21 soll der bestehende 16-gleisige Kopfbahnhof durch einen um 90 Grad gedrehten 8-gleisigen Durchgangsbahnhof ersetzt werden, der nur durch 60 Kilometer an unterirdischen Gleisen angefahren werden kann.
K21 kann im Berufsverkehr mehr Züge abfertigen als der geplante Tiefbahnhof. Bei K21 werden Verbesserungen schon während der Bauzeit spürbar. K21 ist barrierefrei und damit für den demografischen Wandel gerüstet.
22. März 2024 · Das umstrittene Bahnprojekt Stuttgart 21 soll den Hauptbahnhof der baden-württembergischen Landeshauptstadt unter die Erde verlagern. Der oberirdische Kopfbahnhof wird nun jedoch länger ...
K21 (für Kopfbahnhof 21) ist ein modernes Nutzungskonzept und die Alternative zu Stuttgart 21. Während die „Planungen“ zu S21 über zwanzig Jahre zurückreichen, basiert K21 auf aktuellen Erkenntnissen, Bedürfnissen und letzten Endes auch wirtschaftli chen Anforderungen. Ja, wir wollen einen modernen Bahn hof.
21. Juni 2023 · Streckenkarte Stuttgart 21. Stuttgart 21 ist viel mehr als ein Bahnhof. Mit dem Verkehrs- und Städtebauprojekt entstehen drei neue Personenbahnhöfe und 57 km neue Strecken – darunter knapp ein Drittel der neuen Schnellfahrstrecke nach Ulm.
Die Bahn und die Stuttgart-21-Partner haben Gespräche über die Inbetriebnahme von Stuttgart 21 begonnen. Welche Züge Ende 2025 durch den Tiefbahnhof fahren, ist aber weiter offen.
